Toekomstige BMW-modellen zullen allemaal een eigen look hebben, aangezien het bedrijf de nieuwe Neue Klasse designtaal snel over zijn hele gamma uitrolt, aldus design chef Adrian van Hooydonk.
De nieuwe iX3 is de eerste productieauto met de radicaal nieuwe designtaal, met strakkere lijnen, de afwezigheid van chroom en een 2-tal nieuwe, verlichte interpretaties van de nierengrille: een staande versie voor SUV’s en een vlakke, bredere versie voor sedans zoals de i3.
BMW zal snel nieuwe Neue Klasse modellen uitbrengen, zoals de nieuwe i3 die volgend jaar verwacht wordt, maar zal ook zijn huidige elektrische en verbrandingsmotor -modellen grondig faceliften om het nieuwe design te weerspiegelen. Dat betekent dat er in de komende 2 jaar meer dan 40 nieuwe modellen worden gelanceerd.
Hoewel alle nieuwe modellen variaties op de ‘2 nieren grille’ zullen hebben, zei Van Hooydonk dat elk model “heel andere kenmerken en eigenschappen” zal hebben, maar tegelijkertijd “duidelijk tot dezelfde familie zullen behoren”. Hij voegt eraan toe: “Wij willen elk van onze modellen een eigen karakter geven en dat geldt vandaag de dag meer dan ooit tevoren, omdat elk van onze modellen te maken krijgt met verschillende concurrenten in hun segment, en daar moet je je zeer bewust van zijn. Het is niet genoeg om alleen de BMW in het segment te zijn: je moet de beste zijn in elk segment en je moet nadenken over wat dat segment nodig heeft, en wat de concurrentie waarschijnlijk zal doen. En dan moet je je eigen koers uitstippelen. Wij hebben ons assortiment de afgelopen jaren en decennia uitgebreid, en het geheim van dat succes is dat we onze klanten echte keuzes bieden. De modellen die wij aanbieden hebben een familiegelijkenis, maar het zijn geen Russische poppen. We gaan die lijn voortzetten met de Neue Klasse”.
Een belangrijk onderdeel van de Neue Klasse-designfilosofie is de vermindering van het aantal lijnen en afwerkingselementen in de exterieurstyling. Van Hooydonk voegt eraan toe dat dit tot uiting zal komen in het ontwerp van toekomstige M Performance modellen, maar zegt dat ze nog steeds “expressiever” zullen zijn dan de rest van het assortiment en noemt de i8 als inspiratiebron. “Het is logisch dat ze expressiever zijn omdat het snellere en dynamischere auto’s zijn. Daarom is een krachtige uitstraling belangrijk. Maar bij onze nieuwe modellen zal ook sprake zijn van een zekere ingetogenheid. Bij de i3 en i8 was daar al sprake van en vervolgens hebben we die design filosofie voortgezet bij de i4 en iX. Wat men nu bij de iX3 en i3 ziet, zal over het hele portfolio worden uitgerold. Een ingetogen ontwerp gaat namelijk langer mee, en dat is ook goed voor onze klanten, omdat het de restwaarde ten goede komt. Wij streven er ook naar de levenscyclus van onze producten te verlengen”.