Renault gaat lithium-ijzer-fosfaat (LFP) batterijen gebruiken voor nieuwe elektrische modellen, waaronder de eind dit jaar te onthullen Twingo en de Mégane E-tech die volgend jaar een ingrijpende facelift krijgt. De Franse autofabrikant wil met het gebruik van LFP-batterijen de kostprijs van elektrische auto’s verlagen.
“Renault zal een LFP-optie toevoegen aan elke elektrisch model dat wordt ontwikkeld in het kader van het Renaulution reorganisatieplan”, zei François Provost, de nieuwe CEO van de Renault Groep, eerder deze maand op de beursvloer van de IAA in München tijdens de lancering van de 6de generatie Clio.
“Wij moeten de achterstand ten opzichte van onze beste tegenstanders inhalen”, aldus Provost, doelend op Chinese fabrikanten van elektrische auto’s. Volgens het Internationaal Energieagentschap worden LFP batterijen in China al veel vaker toegepast. Van alle elektrische auto’s die vorig jaar in China werden verkocht, was 75 procent voorzien van een LFP-batterij, tegenover 10 procent van de elektrische auto’s die op de Europese markt werden verkocht.
Zoals de meeste Europese fabrikanten maakt Renault tot nu toe vooral gebruik van duurdere nikkel-mangaan-kobalt (NMC) batterijen. Die hebben een grotere energiedichtheid. Europese autofabrikanten dachten zichzelf daarmee een concurrentievoordeel te bezorgen, maar plaatsten zichzelf met deze keuze kosten technisch juist op achterstand. Daarmee snijden zij zichzelf nu in de vingers.
In de toekomst wil Renault daarom de keuze voor de chemische samenstelling van de autobatterij bij de klant leggen. “Afhankelijk van het model willen we een betaalbare versie en een variant met betere prestaties aanbieden”, zo verklaarde Renault merk chef Fabrice Cambolive tijdens de IAA. Andere autofabrikanten, waaronder Ford, Tesla en Volvo maken al langer gebruik van beide batterijtypes. Ook Stellantis monteert reeds LFP-batterijen, maar alleen in haar goedkoopste modellen (Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Fiat Grande Panda en Opel Frontera).
Cambolive deed geen uitspraken over LFP batterij-implementatie in andere modellen die in het kader van het Renaulution plan zijn gelanceerd, zoals de Scenic E-Tech, de 4 E-Tech en de 5 E-Tech.