Audi heeft besloten om zijn gamma uit te breiden met een concurrent voor de Defender van JLR. Deze stoere SUV annex terreinwagen is een groot succes. Niet alleen de verkoopaantallen maken de concurrentie jaloers, maar ook de winstmarge op dit model.
Audi, waar de inkomsten de laatste tijd sterk onder druk staan, denken met een eigen Defender (Q10?) haar winstgevendheid te kunnen herstellen. Het model is primair bestemd voor de Verenigde Staten en zal daarom in dit land gebouwd worden. Omdat Audi daar momenteel geen fabriek heeft, zal er ook geïnvesteerd moeten worden in een productiefaciliteit.
Er is dus veel geld gemoeid met het Defender-avontuur van Audi. Om de kosten enigszins in de hand te houden, zal de technische basis gedeeld worden met de pick-ups en SUVs van het nieuwe Noord-Amerikaanse merk van de Volkswagen Groep, Scout. Dit betekent dat de Audi een ‘RE-EV’ wordt oftewel een elektrische auto met actieradius verhogende verbrandingsmotor. Er is dan wat voor te zeggen als de ‘Q10’ op dezelfde productielijn gebouwd gaat worden, maar dat wil Audi nog niet bevestigen.
Het gebruiken van de techniek van de pick-up en SUV modellen van Scout betekent dat de ‘Q10’ geen toppunt van verfijning gaat worden. Voor een concurrent voor de JLR Defender (of de Mercedes G-klasse) is dat niet erg. Het karakter van de Q10 verkleint echter de verkoopkansen in Europa. Audi meldt daarom dat er vooralsnog geen plannen zijn om deze grote SUV bij ons te gaan verkopen. JLR doet weliswaar ook in Europa goede zaken met de Defender, maar Autointernationaal.nl verwacht dat de Q10 een halve klasse groter wordt, en dus ook fors breder.