Een jaar na de lancering neemt de concurrent van de Citroën Ami, de Opel Rocks en de Fiat Topolino alweer afscheid. De nieuwe CEO van Renault heeft besloten dit microauto-avontuur, dat onder leiding van zijn voorganger Luca de Meo was bedacht, te beëindigen vanwege gebrek aan succes.
De buitenwereld hoorde voor het eerst van de Mobilize Duo in 2021, toen hij nog EZ-1 heette en slechts een prototype was. Eind vorig jaar kwam hij eindelijk op de markt kwam als kentekenvrije elektrische microauto (en ook als elektrische quadricycle met een maximumsnelheid van 80 km/u). De Mobilize Duo was bedoeld als opvolger van de Renault Twizy en had als missie klanten af te snoepen van de Citroën Ami en zijn derivaten van Opel en Fiat. Maar toen sloeg plotseling het noodlot toe: Renault besloot om de verkoop van de Duo en zijn utiliteitsversie, de Bento, stop te zetten. Ze waren pas iets meer dan een jaar op de markt!
Geen succes
François Provost, de nieuwe CEO van de Renault Groep, gelooft dat er geen hoop meer is om van de Mobilize Duo een winstgevend voertuig te maken. De Franse fabrikant houdt zich stil over de verkoopcijfers van deze kleine, 2-zits microauto met zijn futuristische design, maar die zijn duidelijk verre van bevredigend en bieden geen perspectief op verbetering.
Het moet gezegd worden dat de Duo met een basisprijs van 10.695 euro voor de rijbewijsvrije versie met een maximum snelheid van 45 km/u aanzienlijk duurder is dan de Citroën Ami, waarvan de tarieven beginnen bij 8.490 euro. Die inmiddels stevig in het zadel zittende concurrent heeft net als de Opel Rocks (8.699 euro) echter een veel grotere actieradius (161 km versus 75 km). Zelfs de koddig ogende Fiat Topolino is met een prijs van 9.890 euro een stuk goedkoper. Wat ook niet helpt, is de zitpositie in de Duo: je moet in een soort Messerschmitt houding achter elkaar zitten. Elegant in- en uitstappen is er niet bij en voor vrouwen die een strakke rok dragen vrijwel onmogelijk. De Ami weet daarentegen met zijn conventionele stoelopstelling wel vrienden te maken.
De activiteiten van Mobilize zullen worden teruggeschroefd. Renault grijpt deze gelegenheid aan om een aantal activiteiten van Mobilize, het merk van de groep dat zich richt op mobiliteit in de breedste zin van het woord en op elektrische infrastructuur, te beëindigen. Het autodeel-systeem Zity wordt stopgezet. Ook de slogan ‘Mobilize Beyond Automotive’ verdwijnt, maar het door Renault uitgezette snellaadnetwerk en de Vehicle-to-Grid (V2G) laadoplossingen, waarvan het potentieel veelbelovender wordt geacht, blijven wel bestaan.