Op de IAA in München (van 7 tot 12 september) zal Renault een elektrische sedan voorstellen onder de naam Limo. Deze auto zal echter niet met eigen logo op de markt verschijnen, maar maakt deel uit van het Mobilize gamma.
Mobilize is een nieuw merk van de Renault Groep dat specifiek bestemd is voor nieuwe mobiliteitsdiensten. Het debuut vindt plaats met een elektrische sedan met de naam Limo. Deze auto zal niet te koop zijn voor de doorsnee automobilist: hij is voorbehouden voor taxichauffeurs, (chique) rit bedrijven en voor vervoer van mindervaliden of zieke mensen. Professioneel personentransport dus.
De Limo zal door Mobilize op de markt worden gebracht op abonnementsbasis met specifieke diensten. Een eerste vloot van 40 exemplaren zal worden ingezet vóór de officiële lancering van het programma in Europa. Dat staat gepland voor de tweede helft van 2022. Er zijn ook plannen om een dienst voor korte termijn verhuur met pay-per-use te lanceren. Daarbij wordt geschermd met bijzonder scherpe tarieven omdat de zogeheten TCO, ofwel de ‘Total Cost of Operations’ zeer aantrekkelijk zou zijn.
De Mobilize Limo is ontwikkeld door een in 2018 in China opgerichte joint venture van de Renault Groep en Jiangling Motors Group (JMCG). Met een lengte van 4,67 meter valt hij in de klasse van de 4-deurs versie van de Toyota Corolla. Verdre is de Limo 1,83 meter breed en 1,47 meter hoog. De wielbasis van 2,75 meter zou geresulteerd hebben in veel ruimte bieden voor de achterpassagiers. Ook voor de voeten van een eventuele derde persoon omdat een midden tunnel ontbreekt. De achterpassagiers hebben de beschikking over een USB aansluiting om hen bezig te houden tijdens de reis. Zij kunnen vanaf de achterbank ook het volume van het audiosysteem en de airconditioning regelen.
De elektromotor van de Limo is 150 pk en 220 Nm sterk. Daarmee kan de Limo in 9,6 seconden naar 100 km/u accelereren. De topsnelheid is begrensd op 140 km/u. De vloeistof gekoelde lithium/ion batterij heeft een capaciteit van 60 kWh. Daarmee is een actieradius van 450 km (gemeten volgens de WLTP norm) mogelijk. De gelijkstroomlader kan in 40 minuten een actieradius van 250 km toevoegen. Mobilize vermeldt niet het maximale laadvermogen, maar op basis van de cijfers hierboven gaat het vermoedelijk om 50 kW.
De Limo heeft 17 inch velgen. De portier grepen zitten verzonken in de carrosserie en kunnen elektrisch worden geopend wanneer ze ontgrendeld zijn. In China is sedan, die opvallend wijd openende achterportieren zou hebben, al enige tijd te koop als JMEV Yi. De bagageruimte heeft een volume van 411 liter. De vorm van de kofferbak zou afgestemd zijn op het vervoer van grote reisbagage. Met 11,2 meter is de draaicirkel vergelijkbaar met die van de Clio.
De interieurbekleding is vervaardigd van kunststof met een ledereffect die gemakkelijk schoon te maken is. De deurpanelen zijn voorzien van metaalachtige inzetstukken met een licht strip. Voor de bestuurder is er een digitaal instrumentarium met een 10,25 scherm. In het midden van het dashboard bevindt zich een 12,3 inch groot touchscreen. Er is geen geïntegreerde navigatiefunctie, maar wel een systeem om de diensten van beroepschauffeurs op een smartphone te projecteren. De bestuurder, of eigenlijk de chauffeur, beschikt verder over een op allerlei manieren instelbare stoel en zelfs een ‘gekoeld compartiment’ voor zijn drankjes.
Renault verwacht dat de zogeheten ride-hailing markt, waaronder alle dienstverlening valt met een combinatie van een auto en een chauffeur, in Europa de komende jaren sterk zal groeien, namelijk van 28 miljard euro nu naar 50 miljard euro in 2030. Daarbij zal de rol van elektrische voertuigen steeds groter worden. Om deze reden was het gebruik van de eigen Talisman (of van de niet in Nederland verkochte sedan versie van de Mégane geen optie).
Om maximaal te kunnen profiteren van de groeiende rit diensten markt, is er voor de Mobilize Limo een eigen app ontwikkeld voor inzicht in de status van het voertuig. Ook is er een ingenieus gebruik- en betaalsysteem opgetuigd. Dat moet het mogelijk maken om de Limo eenvoudig te delen met meerdere chauffeurs.
