Binnen enkele weken wordt een besluit genomen over de productie van de Renault 4 Savane 4×4; een (extra) ruig ogende versie met vierwielaandrijving.
Renault-CEO Fabrice Cambolive zei dat hij er alles aan wil doen om het model met vierwielaandrijving in productie te nemen als een van de kersen op de taart van Renaults nieuwe reeks kleine elektrische auto’s.
Cambolive zei dat de Savane ook de aantrekkingskracht van de Renault 4 zou vergroten in bepaalde Noord-Europese landen waar vierwielaandrijving meer gewenst is. De Savane 4×4 versie heeft een extra elektromotor voor de aandrijving van de achterwielen, in plaats van een traditioneel vierwielaandrijvingssysteem met een cardan as. De enige reden voor de vertraging is het bepalen van de strategische prioriteiten, aldus Cambolive.
De 4 volgt de Renault 5 op en komt op de markt vóór de nieuwe Renault Twingo als een van een 3-tal retro elektrische auto’s, geïnspireerd op enkele iconische modellen uit Renaults verleden. Cambolive geeft echter aan dat “retro geen regel” is voor Renault. In de toekomst zal de volgende generatie modellen in de hogere C-en D-segmenten veel toekomstgerichter zal zijn en niet teruggrijpen naar het verleden.
“Het retro recept is erg interessant wanneer de vormgeving en afmetingen zich daarvoor lenen. En voor de Renault 5 biedt het de mogelijkheid om emotie te ervaren én tegelijkertijd praktisch te zijn, en om mensen te overtuigen die nog twijfelen over elektrisch rijden. Maar het is geen regel op zich. Het is een regel wanneer het de moeite waard is voor de klant, maar Renault hanteert het niet als standaard. Je zult auto’s van ons zien die totaal anders zijn dan in het verleden”.
Meer in het algemeen zei Cambolive dat Renaults overkoepelende leidende principe ‘joie de vivre’ blijft (Frans voor ‘levenslust’) en dat het merk kan putten uit “125 jaar aan waarden”, en dus niet alleen uit een reeks kleine modellen uit het recente verleden.