Ford meldt een daling van de autoverkoop op de Amerikaanse thuismarkt in november. Oorzaak is dat de consument elektrische modellen momenteel links laat liggen sinds op 1 oktober een belastingvoordeel van 7.500 euro kwam te vervallen.
Ford had daarnaast te maken met de impact van een brand bij een van de fabrieken van een belangrijke aluminiumleverancier. Daardoor kwam de productie van de F-150 Lightning, de elektrische pick-up, stil te liggen.
De verkoop van alle elektrische Fords, dus inclusief de Mustang Mach-E, daalde in november met 61 procent tot 4.247 voertuigen. De totale verkoop van de autofabrikant uit Dearborn zakte afgelopen maand bijna 1 procent in tot 164.925 stuks in vergelijking met november 2024.
Voor Ford was er echter ook goed nieuws. De klanttevredenheid over de diverse modellen van deze fabrikant is niet langer ondermaats, maar bevindt zich nu op gemiddeld niveau. Dat is te danken aan de inspanningen van topman Jim Farley die bij zijn benoeming zwoor om de enorme garantieclaims tegen Ford te verlagen. Dat wil hij doen door nieuwe modellen pas op de markt te brengen als zij goed uitontwikkeld aan. Daar ontbrak het in het verleden aan.
Hyundai
Ook de verkopen van Hyundai werd door het schrappen van het belastingvoordeel geraakt: er werden in november 2 procent minder auto’s op kenteken gezet in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar. Dat kwam vooral doordat er 55 procent minder vraag was naar de 2 bestverkopende elektrische modellen van Hyundai in de Verenigde Staten, de Ioniq 5 en de Ioniq 6.
Randy Parker, de CEO van Hyundai Noord-Amerika, zei dat de autofabrikant een scherpe daling verwachtte na het aflopen van het belastingkrediet. Hij meldt dat sommige klanten die interesse hadden in een elektrische auto, uiteindelijk gekozen voor een hybride. Daarvan steeg de verkoop in met 42 procent. Parker zei dat Hyundai zijn elektrische modellen blijft promoten en dat hij een “onevenredig groot marktaandeel” wil veroveren: “Wij zien elektrische auto’s als een kans. Wij moeten onze eigen buzz in de markt creëren”.
Zustermerk Kia wist echter 2,7 procent te plussen. Honda kreeg in november een enorme klap en zag zijn verkopen afgelopen maand met 15 procent dalen. Oorzaak was overigens niet een afhakende klant, maar een tekort aan halfgeleiders.