Audi Sport viert de 50ste verjaardag van de legendarische 5 cilinder motor met een exclusieve speciale editie: de RS3 Competition Limited.
Zijn bekende 5 cilinder motor (goed voor een vermogen van 400 pk en 500 Nm aan trekkracht) combineert zeer sportieve prestaties met de onmiskenbare, karakteristieke sound van Audi’s 2.5 TFSI lijnmotor. Een speciale ophanging met een schroefveer set rondom en een stijvere stabilisatorstang achter tilt de handling van de RS3 Competition Limited naar een (nog) hoger niveau.
Uiterlijk en van binnen is de speciale editie te herkennen aan de vele carbonaccenten, de bijzondere Malachiet groene lak en het sportief-stijlvolle, in Neodymium goud gehulde interieur. Er worden 750 exemplaren van deze bijzondere Audi RS3 geproduceerd, waarvan er 15 naar Nederland komen.
Wat in 1976 begon met de tweede generatie Audi 100 resulteert nu, 5 decennia later, in de RS3 Competition Limited. Deze speciale editie combineert een typisch RS-design met matte carbon elementen. Voorbeelden zijn de 2 nieuwe luchtgeleiders op beide voorhoeken, de verticale omlijstingen rond de air curtains, de spiegelkappen, de zijschorten alsmede de mat carbon afwerking boven de grote diffusor. In combinatie met de nu gesplitste voorspoiler onder de luchtinlaten oogt de RS3 Competition Limited daardoor breder.
Indrukwekkende 19 inch kruis-spaaks velgen in mat Neodymiumgoud maken het sportieve uiterlijk van het feestmodel compleet. De donkergetinte Matrix koplampen zijn eveneens exclusief voorbehouden aan deze speciale editioe. Bij het vergrendelen of ontgrendelen van de auto lichten hun segmenten op in een 1-2-4-5-3 patroon; een knipoog naar de ontstekingsvolgorde van de 5 cilindermotor.
De Audi RS3 Competition Limited, die in Nederland uitsluitend als Sportback wordt geleverd, is er in 3 kleuren. Naast het bekende Daytona grijs en de nieuwe matte kleur Gletsjer wit springt het exclusieve Malachiet groen in het oog. Deze iconische kleur vormt een overduidelijke verwijzing naar de Audi Sport Quattro die de basis vormde voor een gouden rallytijdperk vol ‘5 cilinder power’.
In 1983 ontwikkelde Audi de Sport Quattro die 306 pk en 350 Nm putte uit een cilinderinhoud van 2,1 liter. Vandaag-de-dag heeft de 5 cilinder lijnmotor van de RS3 Competition Limited een cilinderinhoud van 2,5 liter en is hij goed voor 400 pk en 500 Nm. Daarmee accelereert deze Audi in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 290 km/u. Niet te missen daarbij, dankzij de speciale ontstekingsvolgorde van de 5 cilinders (1-2-4-5-3), is het onmiskenbare geluid van de krachtbron. Dit betekent dat ze afwisselend ontbranden: sommige naast elkaar en andere verder uit elkaar.
Dankzij volledig variabele klepbediening verbreedt het RS sportuitlaatsysteem het spectrum van het uitlaatgeluid nog verder, terwijl de verminderde isolatie rond het schutbord ervoor zorgt dat het motorgeluid de inzittenden nog directer bereikt. In de dynamische Audi Drive Select-standen ‘RS Performance’ en ‘RS Torque Rear’ gaan de kleppen in het uitlaatsysteem eerder open, voor een nog intensere beleving.
Voor het eerst is de RS3 voorzien van een ophanging met een schroefveer set en een nieuwe stabilisatorstang achter. In combinatie met de Torque Splitter en de standaard keramische remmen zorgt die technologie voor een uitgesproken sportief rijgedrag. De schroefveer set is speciaal ontwikkeld en afgestemd voor dit model. Grote flexibiliteit en een brede spreiding in rijeigenschappen worden geboden door de in drie richtingen verstelbare schokdempers. De ingaande high & low speed demping kunnen afzonderlijk worden gewijzigd en ook de uitgaande slag kan worden aangepast. Hierdoor kan de bestuurder het comfort en de prestaties van de auto instellen op zijn persoonlijke wensen, rijstijl en wegomstandigheden. Een handleiding voor het afstellen van de compressie en rebound plus het benodigde gereedschap worden meegeleverd.
De stabiliteit aan de achterzijde van de RS3 Competition Limited is verbeterd door een nieuwe stabilisator met een grotere wanddikte en een grotere stijfheid van 85 Newton/millimeter (N/mm). Hierdoor biedt de RS3 Competition Limited volgens Audi “de perfecte combinatie van koersvastheid, veiligheid en wendbaarheid bij het accelereren uit een snelle bocht”. Daarbij wordt de auto geholpen door de Torque Splitter met volledig variabele koppelverdeling achter en door Brake Torque Vectoring. Net als zijn ‘gewone’ RS3 broers is de speciale editie optioneel te voorzien van Pirelli PZero Trofeo R semi-slicks. Een RS keramisch remsysteem met rode remklauwen is standaard.
De exclusiviteit van deze Limited Edition wordt volgens Audi in het interieur nadrukkelijk aangezet dankzij een kleurencombinatie van zwart, Neodymiumgoud en Gemberwit.
De portierverlichting projecteert het opschrift ‘RS3 Competition Limited’ op de grond en die signatuur siert ook de zwarte vloermatten plus de bekleding onder de hoofdsteunen en die in de kofferbak.
In de middenconsole weerspiegelt een mat uitgevoerd serienummer vóór de versnellingspook de gelimiteerde oplage van het feestmodel.
De bestuurder en voorpassagier worden op hun plaats gehouden door uitgesproken gecontourde RS kuipstoelen met mat-carbon schalen. De rugleuningen ervan zijn bekleed met zwart leder, terwijl de middenbaan is uitgevoerd in Dinamica microvezel in Neodymiumgoud; een stijl die ook achterin wordt doorgezet. De armleuningen zijn ook goudkleurig. Contrasterende stiksels in Gemberwit accentueren het interieur en onderstrepen het ruitpatroon op de stoelen.
Het 10,1 inch touchscreen in het instrumentenpaneel geeft informatie over RS-specifieke prestatieparameters, waaronder de temperatuur-bereiken van de koelvloeistof, koppelsplitter, remmen, motor- en transmissieolie plus de bandenspanning en -temperatuur.
Om het vinden van de middenpositie te vergemakkelijken, heeft het stuur – zowel boven als onder afgevlakt – een Gemberwitte markering aan de bovenkant.
De Audi Virtual Cockpit Plus heeft ook een exclusief ontwerp. Toen de RS2 Avant in 1994 debuteerde met de eerste RS 5 cilinder motor, had hij witte wijzerplaten. De digitale instrumenten van de RS3 Competition Limited hebben eveneens een witte achtergrond. Ze worden aangevuld met displays voor het huidige vermogen en koppel van de motor, G-krachten, acceleratie en een laptimer. Wanneer de Launch Control wordt gebruikt, geven ‘startlichten’ het ideale moment aan om weg te accelereren.
De RS3 Sportback Competition Limited is vanaf 12 maart te bestellen. De prijs bedraagt 151.490 euro. Medio september staan de eerste modellen bij de Nederlandse Audi Sport dealers in de showroom.
