Er komen geen Chinese BYD’s in het wagenpark van een Europese overheid, als het aan Brussel ligt.
Overheden van Europese lidstaten moeten meer van dit soort inkopen doen op eigen grondgebied, zo valt te lezen in een langverwacht wetsvoorstel. Het inkoopverbod op Chinese auto’s geldt natuurlijk ook voor merken als Jaecoo, Leapmotor en MG.
De Europese Commissie wil groene industrie in de Europese Unie stimuleren. Om de vraag naar producten met een relatief lage uitstoot te vergroten, wil Brussel overheden verplichten om groene tech en elektrische auto’s uit Europa te halen. Staal, cement en aluminium moeten voor een deel groen worden geproduceerd.
Met deze ‘Made in Europe’ verplichting wil Brussel de Europese maakindustrie een boost geven. De sectoren zijn van strategisch belang voor de onafhankelijkheid van de Europese Unie. Maar momenteel staat door goedkopere alternatieven uit China en de Verenigde Staten hun concurrentiekracht onder druk.
Behalve voor elektrische auto’s moet de wet ook gelden voor investeringen van de overheid in duurzame technologie, zoals batterijen, zonne- en windparken, warmtepompen en kernenergie. Buitenlandse investeringen worden aan banden gelegd. Investeringen van meer dan 100 miljoen euro krijgen alleen groen licht als die worden gedaan door bedrijven waarvan de helft van de werknemers uit de Europese Unie komt.
Staal dat in de bouw en de auto-industrie is aangekocht met overheidsgeld, zou vanaf 2029 voor 25 procent zonder uitstoot moeten zijn gemaakt. Dat geldt ook voor aluminium. Voor cement wordt dat 5 procent. Die laatste twee zouden deels ook binnen de EU moeten worden gemaakt.
De lidstaten en het Europees Parlement gaan zich nu buigen over het voorstel. Frankrijk is groot voorstander van kopen binnen de Europese Unie. Duitsland is sceptischer over de vraag of dat haalbaar is en de vraag of dat producten niet veel duurder maakt. Het voorstel werd al meerdere keren uitgesteld vanwege deze onenigheid.
Ook landen met een goede relatie met de Europese Unie, zoals Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk en Canada, maken zich zorgen. Maar in het voorstel staat wel dat landen die hun markten openstellen voor bedrijven uit de Europese Unie dezelfde behandeling krijgen als de eigen lidstaten. De maatregelen lijken daarom vooral gericht op China, dat Europese bedrijven uitsluit van zijn markt.
De Nederlandse Europarlementariër Mohammed Chahim zit in de Europese Industriecommissie en is positief. “Wie vasthoudt aan fossiele afhankelijkheid laat zich gijzelen door de grillen van autocraten. Onze industrie ontkoppelen van fossiel is onze belangrijkste troefkaart voor de toekomst en een absolute noodzaak voor onze veiligheid”.