Elektrische aandrijving en écht sportieve auto’s. Dat is zelden een gelukkig huwelijk (de Hyundai Ioniq 5 N is de uitzondering die deze regel bevestigd). Ook Abarth heeft daar last van. Haar 600e trekt namelijk amper klanten. Om die alsnog naar de showroom te lokken, komt er nu een forse prijsverlaging. Daarnaast wordt het gamma uitgebreid met de 600e Competizione. Die schiet vanuit stilstand in 5,85 seconden naar 100km/u en is 280 pk sterk. Een ePro Wallbox thuislader is bij de prijs (40.999 euro) inbegrepen.
Tegelijkertijd met de introductie van de 600e Competizione verlaagt Abarth de prijs van de Turismo versie naar 36.999 euro. Daardoor is deze basisversie slechts 3.000 euro duurder dan de Fiat 600e Sport.
De Turismo uitvoering is 240 pk sterk, Hij is net als de 600e Competizione per direct te bestellen. De Turismo is mede dankzij 345 Nm koppel in staat om in 6,24 seconden van 0 naar 100 km/u te sprinten. De Abarth 600e beschikt in deze vorm over 20 inch lichtmetalen velgen in Abarth design, high performance Michelin banden, Alcon remmen met 4-zuiger remklauwen vóór en Sabelt sportstoelen. Ook heeft de Turismo 3 specifieke rij modi: Turismo, Scorpion Street en Scorpion Track. Elke modus heeft een specifieke afstelling qua gasrespons, stuurgevoel en koppelafgifte. Voorwielaandrijving in combinatie met het mechanische sperdifferentieel moet voor maximale tractie in bochten zorgen.
De Competizione onderscheidt zich visueel én technisch met onder meer: Sabelt Performance racestoelen met Alcantara afwerking, een premium dashboard met gelaserd Abarth logo, gifgroene Alcon remklauwen en extra uitgebreide rijhulpsystemen, zoals 360-graden parkeersensoren en techniek voor autonoom rijden op Level 2. Nieuw is de mogelijkheid om de 600e Competizione als bi-colour uit te voeren, met een contrasterend zwart dak. Kleuren als Acid Green, Shock Orange en Antidote White krijgen volgens Abarth daarmee een extra uitgesproken karakter. De 600e Competizione wordt geleverd met een Engine Sound Generator waarmee men aan boord tijdens iedere rit het krachtige gebrul van een Abarth op een compleet nieuwe wijze beleeft.
Beide versies beschikken over een 400 volt architectuur en een 11 kW 3-fase boordlader. DC-snelladen kan tot 100 kW. Opladen van 0 tot 80 procent bij een snelle lader duurt ongeveer 27 minuten. Beide modellen maken gebruik van een 54 kWh lithium-ion batterij, goed voor een WLTP-range van 334 kilometer. Zowel de Turismo als nieuwe Competizione haalt een topsnelheid van 200 km/u.
Bij aankoop van een nieuwe elektrische Abarth ontvangt de klant een ePro Wallbox thuislader cadeau; een krachtige laadoplossing voor thuis met een laadvermogen tot wel 22 kW, mits er een 3-fasen aansluiting aanwezig is. De installatiekosten zijn voor rekening van de koper.