Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Porsche sluit emissiedeal met Xpeng
  • Geely compenseert verkoopkrimp in China met sterke exportgroei
  • Mercedes stopt met de EQE
  • Dit is de vernieuwde C-klasse met benzinemotor
  • Autoconsument zorgt voor kleurrecessie
  • Toyota Corolla: multimiljonair viert zijn 60ste verjaardag
  • China: Duitse autolobby verandert van schouder
  • Geveild voor een recordbedrag: de eerste elektrische Ferrari
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Geely compenseert verkoopkrimp in China met sterke exportgroei

    16 augustus 2026

    Mercedes stopt met de EQE

    16 augustus 2026

    Dit is de vernieuwde C-klasse met benzinemotor

    16 augustus 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen
    8.0

    Grote SUV rijdt eindelijk lekker: test nieuwe Audi Q7

    12 augustus 2026

    RDW verliest geduld met automobilisten die terugroepacties negeren

    10 augustus 2026

    Volkswagen Polo: Elektrisch of Benzine?

    9 augustus 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Opinie»Zwartboek China (25): “China is onze economie aan het verwoesten”
Opinie

Zwartboek China (25): “China is onze economie aan het verwoesten”

14 maart 20265 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
ChinaAuto

De laatste tijd zijn Chinese auto’s vaak in het nieuws. Bijvoorbeeld vanwege ultrasnel opladen, een elektrisch rijbereik voor plug-in hybride modellen waar je U tegen zegt of omdat er sprake is van een ongekend lage prijsstelling. Dat het marktaandeel van Chinese autofabrikanten stijgt, is dan ook niet verwonderlijk. Nederland loopt wat dit betreft niet voorop, maar de opmars van merken als BYD, Jaecoo en Leapmotor schaadt de hele Europese economie. Voor de Belgische premier Bart de Wever is dit dan ook reden om de noodkreet te slaken: “China is onze economie aan het verwoesten”.

De Wever (foto) richt zijn noodkreet aan Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie. Hij roept op om de oneerlijke Chinese concurrentie harder aan te pakken. “China is onze economie aan het verwoesten en we moeten de moed hebben om de dingen bij hun naam te noemen”.

De Wever vreest voor de Chinese industrie en de impact daarvan op Europa. Hij wijst erop dat het Aziatische land zijn “export-gedreven groeimiddel met name in strategische sectoren versnelt. De stijging zorgt ervoor dat de dynamiek van de wereldhandel uit balans raakt, saldus De Wever. “Het handelstekort van de EU met China bedroeg vorig jaar 360 miljard en de Amerikaanse invoerheffingen leiden ertoe dat de Chinese export zich nog meer op Europa richt”. Volgens De Wever is “Het algemene plaatje alarmerend”. In zijn 4 pagina’s lange noodkreet waarschuwt hij dat China “de industriële basis van Europa bedreigt”.

De Belgische premier verwijt China ook dat Europese bedrijven altijd maar aan het kortste eind trekken in een poging tot samenwerkingen met Peking. “Als Europese bedrijven in China investeren, vindt men manieren om hen achter te stellen en tot een overdracht van technologie te dwingen. Soms worden de intellectuele rechten van Westerse bedrijven ronduit gestolen”.

Andersom is daar geen sprake van, zo stelt De Wever: “Wanneer Chinese bedrijven in de Europese Unie investeren, concurreren ze oneerlijk dankzij subsidies vanuit Peking, vermijden ze technologieoverdracht en nemen ze vaak hun eigen Chinese werknemers mee, waardoor de toegevoegde waarde van hun investeringen tot nul wordt gereduceerd of zelfs een bedreiging voor onze bedrijven vormt”.

De Wever haalt ook aan dat China die economische afhankelijkheid steeds vaker als politiek drukmiddel gebruikt. “Europa wordt geconfronteerd met toenemende risico’s als gevolg van Chinese cyberoperaties, spionage en de directe steun van Peking aan de Russische oorlogseconomie. Een mogelijk conflict rond Taiwan zou nog ingrijpende gevolgen hebben voor de toeleveringsketens van halfgeleiders, die van cruciaal belang zijn voor de Europese Unie. Wij moeten deze structurele bedreiging dan ook op het niveau van de Europese Raad onder ogen zien en daarop reageren om onze industrieën te redden”, zo roept de premier van België op. “China is onze economie aan het verwoesten en we moeten de moed hebben om de dingen bij hun naam te noemen”.

De Wever reikt meteen een paar mogelijke oplossingen aan om die afhankelijkheid van China te verminderen. Hij stelt voor om nauwer samen te werken met landen als de vs, Canada, Japan en India, “aangezien die landen met hetzelfde structurele probleem ten aanzien van China te maken hebben”. Maar het is niet alleen Von der Leyen die aan de bak moet. Ook wij, burgers van de Europese Unie, moeten in actie komen. Hoe? Door GEEN CHINESE AUTO te kopen. Als jij wil dat jouw kinderen of klein kinderen straks ook nog kunnen genieten van een redelijk welvaartsniveau, dan moeten wij zelf een steentje bijdragen aan de bescherming van onze industrie. Door zo min mogelijk geld uit te geven bij Chinese bedrijven. Die zijn, of zij dat nou leuk vinden of niet, onderdeel van een misdadig en vijandig regime. Als onze premier Rob Jetten tussen het fotograferen van zijn lover door zou oproepen tot een boycot van Chinese auto’s, dan is er direct stront aan de knikker. China zal dan hard terugslaan met vergeldingsmaatregelen. Maar wij, burgers van de Europese Unie, zijn te talrijk om als doelwit te kunnen dienen. Zijn wij bereid om dit offer te brengen? Als jij het belangrijk vindt dat onze industrieën, economieën en het welzijn van onze burgers op de lange termijn beschermd worden, dan kan het antwoord op die vraag alleen maar “ja” zijn.

Zoals jij kan afleiden uit de kop van dit nieuwsbericht, heeft Autointernationaal.nl al vaker gewaarschuwd voor het gevaar van China. Wellicht heb jij voor jouzelf al lang en breed besloten om GEEN CHINESE AUTO te kopen. Maar spreek ook jouw buren, collega’s, kinderen, ouders, vrienden etc. er op aan. Waarschuw hen voor naïviteit. China heeft als agenda om ons economisch te onderwerpen. Als dat gebeurt, dan raken wij gegarandeerd een deel van onze welvaart kwijt en worden wij een soort Argentinië aan de Noordzee. Kom op voor het mooie land waarin jij groot bent geworden en dat jou enorm veel mogelijkheden geboden heeft. Dit impliceert niet het betalen van meer belasting. Nee, gewoon GEEN CHINESE AUTO kopen!

China

Related Posts

China: Duitse autolobby verandert van schouder

16 augustus 2026

Export Chinese auto’s naar Europa explodeert

13 augustus 2026

Daling Chinese autoverkopen houdt aan

12 augustus 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
8.0

Grote SUV rijdt eindelijk lekker: test nieuwe Audi Q7

12 augustus 2026
8.0

Eerste kennismaking met de Audi A2 e-Tron

4 augustus 2026
9.0

De sterren staan goed: test Mercedes C 400 4Matic

21 juli 2026
6.0

Stelt nogal teleur: test Kia K4 1.0 T-GDi

19 juli 2026
7.0

Een echte 4×4: test Jeep Compass 4xe

8 juli 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.