De Range Rover Sport blaast 20 kaarsjes uit! De Britse fabrikant JLR viert dit heuglijke feit met een speciale editie.
20 jaar geleden groeide de Range Rover Sport snel uit tot een verkoopstopper van het merk. Inmiddels zijn er wereldwijd meer dan 1 miljoen exemplaren verkocht. Het geheim van dit succes? De Range Rover Sport heeft eigenlijk net zoveel status als zijn minder sportieve, grotere broer, maar verleidt met een handzamer formaat, meer dynamiek en (ook niet onbelangrijk) een lagere prijs.
In Nederland was de Range Rover Sport vorig jaar met afstand het populairste Land Rover model. Er werden toen maar liefst 1.114 exemplaren op kenteken gezet. Een record want in 2024 bleef de teller steken op 981 stuks. De grote Range Rover ging vorig jaar ‘slechts’ 412 keer over de toonbank. Dit jaar staat de teller na 3 maanden op 254 registraties.
De speciale editie waarmee de 20ste verjaardag gevierd wordt heet Range Rover Sport Twenty Edition en wordt alleen leverbaar als P540 met een 537 pk sterke 4,4 liter V8 van BMW die voorzien is van mild hybride techniek en in P550e plug-in vorm die een systeemvermogen heeft van 550 pk en een 3,0 liter 6 cilinder-in-lijn motor als basisunit heeft.
De Twenty Edition is beschikbaar in 3 kleuren: Santorini Black, Ostuni White en Sanguinello Orange. De laatste tint is een verwijzing naar de originele Sport. Die was ook leverbaar in die kleur. De oranje verjaardagstaart is versierd met de nodige Twenty badges. Maar de meeste aandacht zal waarschijnlijk uitgaan naar de speciale velgen. Die zijn liefst 23 inch groot.
In het interieur worden met Ebony Windsor sportstoelen (van de Range Rover Sport SV), speciale dorpellijsten en een Twenty opschrift op de middentunnel duidelijk gemaakt dat we hier te maken hebben met een fuifexemplaar.
De Range Rover Sport Twenty Edition is per direct te bestellen. Voor 149.071 euro levert JLR het feestmodel als P550e in het wit. Een P540 V8 in het oranje is ietsje duurder: 240.153 euro. Die carrosseriekleur kost op zichzelf trouwens al 9.939 euro extra. Voor het feestmodel is trouwens een Black Pack beschikbaar. Als de klant dat aanvinkt, dan krijgt hij een Twenty Edition waarbij de standaard verchroomde sierdelen zwart zijn gemaakt.
Het is dus 20 jaar geleden (nou ja, officieel 21 jaar, maar Autointernationaal.nl wil de stemming op het Britse feestje niet bederven) dat Range Rover van een apart model tot een modelijn werd gepromoveerd. Na de ‘Sport’ werd het sub gamma uitgebreid met de Evoque en de Velar. Inmiddels is Range Rover uitgegroeid tot een apart merk binnen JLR, naast Defender, Discovery en Jaguar.
De allereerste Range Rover Sport is de productieversie van de Range Stormer Concept uit 2003. Die was ook uitgevoerd in de oranje kleur van het feestmodel. De productieversie kreeg niet hetzelfde onderstel als zijn grote broer, maar deelde zijn half-monocoque architectuur met de derde generatie Discovery. Dat stond de populariteit van de Range Rover Sport echter niet in de weg. Met name de in 2015 gelanceerde SVR uitvoering was veel gevraagd. Die kon zich met zijn 5,0 liter V8 motor met supercharger (goed voor 550 pk) qua status prima meten met de BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE 63 en de Porsche Cayenne Turbo.
