Renault gaat de komende 2 jaar tussen de 15 en 20 procent van het aantal ingenieursbanen schrappen. Dat heeft een woordvoerder laten weten. Het Franse autoconcern wil de komende jaren het ontwikkelingsproces van nieuwe modellen vereenvoudigen.
Het concern heeft momenteel wereldwijd meer dan 11.000 ingenieurs in dienst. De precieze invulling van de ingreep wordt per land bepaald door lokale managers, aldus een woordvoerder van Renault. Volgens hem is er geen sprake van gedwongen ontslagen.
De Renault Groep presenteerde vorige maand zijn futuREady-strategie voor de komende jaren. Het moederbedrijf van automerken Renault, Dacia en Alpine wil tot en met 2030 in totaal 36 nieuwe modellen op de markt brengen. Een groot deel daarvan is bestemd voor landen buiten Europa, zoals India en Brazilië.
Om de Chinese concurrentie voor te blijven, wil Renault die nieuwe modellen sneller op de markt kunnen brengen. De ontwikkelingstijd wordt daarom verkort. Daar is ironisch genoeg hulp van technisch personeel uit China voor ingeroepen. Renault heeft daar inmiddels goede ervaringen mee. Met Chinese hulp is het namelijk gelukt om in slechts 2 jaar tijd de conceptversie van de Twingo productierijp te maken.
Ook moeten er 30 procent minder onderdelen toegepast worden. In de autofabrieken van de Renault Groep gaan vanaf 2027 zeker 350 zogenoemde humanoïde robots aan de slag. Om de kwaliteit op peil te houden, wil de fabrikant kunstmatige intelligentie inzetten bij de kwaliteitscontroles.