Na jaren van succes in China komt BMW steeds meer onder druk te staan op ’s werelds grootste automarkt.
Het aantal kentekenregistraties voor nieuwe auto’s van het bedrijf in de Volksrepubliek daalde in de eerste 5 maanden van het jaar tot 195.000 stuks. We moeten minstens 6 jaar terug in de tijd om een dergelijk laag verkoopresultaat bij BMW tegen te komen.
Met de dalende verkoopcijfers dalen ook de winsten. Voor Duitse premiumfabrikanten zoals BMW kwam in goede tijden waarschijnlijk zo’n 60 procent van de winst uit China”, zegt consultant Thomas Luk. De terugval treft het in München gevestigde bedrijf dan ook bijzonder hard.
Schrale trootst
Gedeelde smart is halve smart. Mercedes en Porsche verging het in de eerste maanden van dit jaar niet of nauwelijks beter. In de eerste helft van het jaar verkocht Porsche wereldwijd 16 procent minder auto’s. De daling was vooral in China sterk, met een afname van 32 procent, maar ook in andere delen van de wereld daalden de verkoop.
Bij Mercedes zijn de verkoopresultaten gemengd: terwijl de verkoop van elektrische auto’s bleef stijgen, kelderde de verkoop in China opnieuw, ditmaal met 28 procent. De fabrikant neemt maatregelen: Mercedes stelt de geplande extra shift voor de productie van de S-Klasse uit.