Vandaag start BMW in München de serieproductie van de nieuwe i3. De elektrische sedan is sinds juni te bestellen. De grote vraag leidt tot een steile aanloopcurve in de fabriek.
“De modellen van de Neue Klasse blijken zeer populair. Ook naar het tweede model van de Neue Klasse, de i3, is sinds de vroege orderopening al veel vraag”, aldus Jochen Goller, lid van de Raad van Bestuur van BMW, en verantwoordelijk voor Customer, Brands, Sales.
Na 4 jaar intensieve transformatie, waaronder de bouw van een nieuwe carrosseriepers en een extra montagehal met logistieke ruimtes, heeft BMW het startsein gegeven voor het volgende hoofdstuk in het geschiedenisboek van de BMW fabriek in München. “De productiestart van de i3 luidt een nieuw tijdperk in voor onze hoofdvestiging. Met deze volledig elektrische sedan brengen wij samen wat bij elkaar hoort: de 3-serie belichaamt als geen ander model BMW, en de fabriek in München vertegenwoordigt ons merk als geen andere productielocatie”, zegt Raymond Wittmann, lid van de Raad van Bestuur van BMW en verantwoordelijk voor de autoproductie.
“Met de productiestart van de i3 verlagen wij de productiekosten in München met 10 procent”, zegt Peter Weber, hoofd van de fabriek. Naast geoptimaliseerde productieprocessen en gerichte automatisering plus digitalisering zorgt ook de nieuwe voertuigarchitectuur van de Neue Klasse (die vorig jaar debuteerde onder de iX3) voor verdere efficiëntievoordelen.
Vanaf 2027 produceert de fabriek in München uitsluitend volledig elektrische auto’s. Meer modellen van de Neue Klasse volgen binnenkort en stellen de toekomstbestendigheid van de fabriek voor de komende decennia veilig. Voor Weber is duidelijk dat deze weg niet alleen wordt bepaald door nieuwe systemen en technologieën: “De toekomstbestendigheid van onze fabriek wordt bovenal gewaarborgd door de mensen die verandering en innovatie met enthousiasme aanjagen. Samen dagen we onszelf iedere dag uit, zetten we digitalisering en automatisering in en maken wij de fabriek in München stap voor stap nog efficiënter, zonder concessies te doen aan onze hoge kwaliteitsstandaarden”.
De fabriek in München is sinds 1975 de kraamkamer van de 3-serie. Sindsdien zijn aldaar meer dan 9 miljoen exemplaren van dit modeltype van de productielijn gerold. Voor de Neue Klasse is de locatie ingrijpend verbouwd, terwijl de productie van maximaal 1.000 andere auto’s per dag gewoon doorging. Op een oppervlakte van ongeveer een derde van het fabrieksterrein zijn een nieuw carrosseriegebouw en een ultramoderne voertuig assemblagelijn (inclusief logistieke ruimtes) gerealiseerd. De meest recente toevoeging is de afleverhal, die zich momenteel nog in de ingebruiknamefase bevindt. Hier ondergaan alle geproduceerde auto’s de laatste klantinspecties voordat ze worden overgedragen aan de verkooporganisatie.
Vanuit de nieuw gebouwde fabriek in Irlbach-Straßkirchen (Neder-Beieren), op ongeveer 90 minuten rijden van München, worden de 6de generatie batterijen voor de i3 geleverd. De Gen6 elektromotor voor de i3 wordt geproduceerd in de BMW fabriek in Steyr in Oostenrijk; een locatie die al meer dan 40 jaar aandrijflijn systemen produceert (de primeur was voor de befaamde 6 cilinder-in-lijn turbodiesel motor). Nu de eerste elektromotor aan het portfolio is toegevoegd, versterkt de fabriek volgens BMW haar rol als schoolvoorbeeld van technologie-openheid. Alle kerncomponenten voor de elektrische aandrijflijn (van rotor en stator tot vermogenselektronica en transmissie) worden op locatie geproduceerd.