Sommige reclameslogans vergeet je nooit. Zoals deze: ‘Happy with Honda’. Tja, meer informatie heb je als autoconsument toch niet nodig om tot de aanschaf van een auto van dit merk over te gaan? Nou ja, blijkbaar wel want Honda heeft een wat mindere periode achter de rug. Maar nu gaat het de Japanse onderneming weer voor de wind.
Honda heeft namelijk in het eerste kwartaal van zijn op 1 april begonnen boekjaar de winst namelijk ruim verdubbeld. De Japanse voertuigproducent profiteerde onder meer van sterke verkopen in de Verenigde Staten en India. Daarnaast had Honda mazzel vanwege gunstige wisselkoersen. Maar de schrik zit er nog steeds in want vorig jaar leed de onderneming een enorm verlies. Bovendien met het meeste geld verdiend door de motordivisie. Honda kan dus nog niet achterover gaan leunen met zijn auto’s.
De omzet steeg met 13,5 procent tot 6,06 biljoen yen, oftewel ongeveer 32,9 miljard euro. Vooral in de Verenigde Staten en India verkocht Honda meer voertuigen (in het Aziatische land zaten vooral de motorfietsen in de lift). De operationele winst kwam in de periode april tot en met juni uit op 450,9 miljard yen, omgerekend circa 2,4 miljard euro. Een jaar eerder was er ‘slechts’ 196,6 miljard yen aan de strijkstok blijven hangen; een verschil van 129,3 procent.
Honda sloot het vorige boekjaar, dat op 31 maart eindigde, zoals gezegd af met een enorm verlies, namelijk 423,9 miljard yen, oftewel circa 2,3 miljard euro. De fabrikant schreef dat verlies onder meer toe aan hoge afschrijvingen op elektrische auto’s. De ontwikkeling daarvan was al ver gevorderd en met toeleveranciers waren er al contracten afgesloten, maar eind vorig jaar besloot Honda er de stekker uit te trekken. Dat deed pijn.
Honda heeft zijn strategie bijgesteld en zet nu zijn meeste kaarten in op hybride modellen. Anders dan volledig elektrische auto’s worden dergelijke personenwagens door de Amerikaanse consument wél gepruimd.
Vorig jaar drukten Amerikaanse importheffingen op auto’s en onderdelen zwaar op de resultaten van Honda, maar inmiddels is het invoertarief verlaagd van 25 procent naar 15 procent. Dat is een welkome meevaller voor het Japanse bedrijf.
De verkoop van personenwagens groeide vooral in Japan en de Verenigde Staten. In Europa ging de afzet er in de eerste jaarhelft met 6,2 procent op vooruit. In China blijven de verkopen van Honda daarentegen onder druk staan. Financieel directeur Masao Kawaguchi zei dat hij modellen wil ontwikkelen die beter aansluiten op de specifieke voorkeuren van Chinese consumenten. Volgens hem moet het bedrijf daarvoor zijn middelen in China beter benutten. Ook kan het goed zijn dat de smaak van consumenten in dit land leidend wordt bij het ontwerpen van nieuwe modellen.
In totaal verkocht Honda afgelopen kwartaal 786.000 auto’s. Ter vergelijking: in dezelfde periode van 2025 waren dat er 839.000; een verschil van 6,3 procent).
Honda rekent voor het volledige boekjaar weer op zwarte cijfers. De fabrikant verhoogde zijn winstprognose van 260 miljard yen (circa 1,4 miljard euro), naar 400 miljard yen (ongeveer 2,2 miljard euro).