De diverse automerken van het Chinese Geely concern gaat nauwer samenwerken. Niet alleen op technisch vlak, zo blijkt. Lynk & Co heeft namelijk een overeenkomst gesloten met Volvo voor de distributie van haar auto’s in Europa. De samenwerking gaat in januari van start.
Concreet betekent dit dat Volvo de exclusieve distributeur voor Lynk & Co in Europa wordt. Daarbij zal het Chinese automerk gebruikmaken van het netwerk van het Zweedse automerk, dat ook eigendom is van Geely. Volvo wordt daarbij verantwoordelijk voor de distributie van de auto’s van Lynk & Co in Europa.
Lynk & Co blijft een apart merk met een eigen identiteit en modellenaanbod. Maar met hulp van het netwerk van Volvo hoopt Lynk & Co meer Europese autoconsumenten te bereiken. Dit Zweedse merk beschikt immers al over een omvangrijke infrastructuur voor verkoop, retail en service. Lynk & Co gaat daar vanaf januari op de bagagedrager nadrukkelijk meeliften.
Volgens Lynk & Co topman Mo Wang worden met het nieuwe distributiemodel de commerciële infrastructuur van Volvo en de eigen merk- & product strategie bij elkaar gebracht, zonder dat een van beide Geely dochters hun eigen karakter verliezen.
Lynk & Co is reeds actief in 25 Europese landen en beschikt over meer dan 140 door partners geëxploiteerde verkooppunten. Met Volvo als exclusieve distributeur moet dat netwerk verder groeien. Lynk & Co hoopt op deze manier zijn positie op belangrijke Europese markten verder uit te bouwen. Anders gezegd: de nieuwe constructie moet het mogelijk maken om die groei verder te versnellen. Lynk & Co hoeft immers nu niet meer volledig op eigen kracht een Europees verkoop- en servicenetwerk uit te bouwen.
Achter de schermen blijft Lynk & Co een afzonderlijk automerk met eigen modellen, een eigen merkidentiteit en met een specifieke klantbenadering. De wereldwijde productontwikkeling en certificering van Lynk & Co blijven bij moederbedrijf Geely Auto. Dat geldt eveneens voor de activiteiten van het merk buiten Europa.
Voor Volvo is de samenwerking interessant omdat zij nu extra omzet (en winst) kan genereren met een extra merk. Dat richt zich met een andere positionering op andere Europese autoconsumenten.