Vakantiegangers met een elektrische auto moeten deze zomer goed opletten: laadpalen in het buitenland kunnen extreem duur zijn. De ANWB waarschuwt voor locaties waar men niet alleen voor de stroom betaalt, maar ook voor de tijd dat je auto aan de stekker zit.
De stroomprijs zelf is in veel vakantielanden niet uitzonderlijk hoog. Maar de extra kosten voor de tijd die je aan de laadpaal staat, kunnen pijn doen tijdens de vakantie. De ANWB merkt dat tientallen mensen met een laad pas van de automobilistenclub onlangs meer dan 100 euro moesten betalen voor 1 keer opladen. En dat terwijl opladen op basis van de stroomprijzen maar enkele tientallen euro’s hoefde te kosten. In het extreemste geval moest iemand 480 euro betalen voor 1 oplaadbeurt op een Franse camping.
De hoge rekeningen komen door de extra kosten die de laadplek vraagt voor de tijd die de auto aan de stekker zit. De automobilist uit het duurste voorbeeld had z’n auto meer dan een dag aan de lader staan. Die laadplek rekende naast de prijs voor de afgenomen stroom ook nog 30 cent per minuut aan de stekker. Dan is men dus alleen al 432 euro kwijt voor 24 uur aangesloten op de laadpaal staan. Dergelijke extra kosten, ook wel bekend als blokkeertarieven, komen ook bij Nederlandse laadpalen voor. Maar volgens de ANWB zijn die bij laadplekken in Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk veel gebruikelijker.
“Veel Nederlandse elektrische rijders zijn daar nog niet aan gewend”, zegt woordvoerder Marco Eenennaam van de ANWB. De toeristenbond adviseert vakantiegangers met een elektrische auto dan ook altijd van tevoren het tarief en de prijsopbouw van een laadpaal te controleren. Dat kan bijvoorbeeld via de app van het bedrijf waarvan ze een laad pas hebben. “Anders kan een nacht de auto opladen bij een hotel zomaar duurder zijn dan de daadwerkelijke overnachting”, zo waarschuwt de ANWB. De organisatie is geen tegenstander van de blokkeertarieven. Ze voorkomen dat auto’s lang bij de laadpaal blijven staan terwijl de accu al vol is. “Maar de tarieven moeten wel redelijk zijn”, zegt de woordvoerder.
Veel van de dure laadpalen staan in de buurt van campings en hotels. Daardoor zijn er bij de ANWB dat er misbruik wordt gemaakt van onwetende toeristen. “Het lijkt een businessmodel”, zegt Eenennaam. Hij vertelt dat het kan zijn dat hotel- en campingeigenaren zich van van geen kwaad bewust zijn en dat het geld in de zakken van laadpaaluitbaters verdwijnt.
In Europa is het inmiddels verplicht om op het laadpunt de prijs te vermelden. “Mocht de prijs niet op laadpunt vermeld staan, raadpleeg dan de website van de aanbieder. Zet de elektrische auto niet aan een laadpaal voordat duidelijk is wat de tarieven zijn”, aldus de wegenwacht.