Honda gaat haar nieuwe CR-V ook leveren in 7-persoons uitvoering. Daarnaast wordt de atmosferische 2,0 liter benzinemotor ingeruild voor een 1.5 i-VTEC turbokrachtbron van 190 pk en 240 Nm. In combinatie met de CVT automaat moet die zorgen voor “een verrassend laag verbruik”.
Standaard gaat de nieuwe CR-V geleverd worden met 5 zitplaatsen. Naast een derde rij zetels staat ook vierwielaandrijving op de optielijst. Bij de basisversies worden alleen de voorwielen aangedreven. Eind 2018 volgt een hybride variant. Honda was aanvankelijk niet van plan deze uitvoering in Europa aan te gaan bieden, maar op bepaalde markten zou er bij nader inzien toch veel vraag naar kunnen zijn.
De nieuwe CR-V staat op dezelfde bodemplaat als de Civic en heeft een langere wielbasis dan zijn voorganger. Hierdoor kon er meer interieurruimte worden gecreëerd. In 7-zits configuratie kan de nieuwe CR-V in een veel breder speelveld opereren. Zo kan de Honda ook klanten weg proberen te lokken bij Kia Sorento, Mitsubishi Outlander en Nissan X-Trail rijders. Aan de andere kant komen er steeds meer 7-zits SUV modellen op de markt, zoals de Peugeot 5008, de Skoda Kodiaq en de Volkswagen Tiguan Allspace.
Naast een verrassing op het gebied van brandstofverbruik wil Honda ook zorgen voor een nieuwe maatstaf op het gebied van stuurprecisie, veercomfort, carrosseriecontrole en interieurstilte. Dat klinkt imponerend, maar dezelfde claims werden gecommuniceerd toen de jongste Civic werd geïntroduceerd. En die heeft de hoge verwachtingen toch niet helemaal waar kunnen maken.
