Naar fysieke knoppen zal je tevergeefs zoeken in de nieuwe Tesla Model 3. Op spionagefoto’s van preproductie exemplaren is duidelijk te zien dat de elektrische Amerikaanse middenklasser alleen een touch screen in iPad stijl tegen het dashboard gemonteerd krijgt. Van echte knoppen ontbreekt ieder spoor. Wel zijn er 2 hendels aan de stuurkolom.
Noem het kostenbesparing of gewoon een designvisie. Feit is dat de Tesla Model 3 een uiterst minimalistisch interieurdesign krijgt. In plaats van het touch screen in het dashboard te verwerken, zoals bij de Model S en Model X, kiest Tesla in de Model 3 voor een losse tablet dat vóór het dashboard is bevestigd. Daarachter loopt een sierstrip die in diverse kleuren (en van verschillende materialen) leverbaar wordt.
Volgens Tesla start de productie van de op 31 maart 2016 gepresenteerde Model 3 in juli. De levering in Europa komt evenwel pas in de loop van 2018 op gang, ook bij klanten die al in een vroeg stadium een order hebben geplaatst. De reden is dat de Verenigde Staten voorrang krijgt. Op de thuismarkt loopt namelijk eind dit jaar een subsidieregeling voor elektrische auto’s af en daar wil Tesla nog maximaal van profiteren.
Of het bedrijf de productiedeadline gaat halen, is overigens niet zeker. Eerder moest Tesla de bouwstart van de Model X steeds uitstellen. Maar topman Elon Musk heeft zijn lesje geleerd. Hij houdt het bij de Model 3 simpel, zodat er geen productieproblemen à la de vleugeldeuren van de Model X kunnen optreden. En de insteek ‘wat er niet op zit, kan ook niet voor problemen zitten’ is dus goed aan het interieur van het volumemodel van Tesla te zien.
Autointernationaal.nl meldde al eerder dat de Nederlandse instapprijs afgerond 40 mille gaat bedragen, oftewel op Opel Ampera-e niveau. De Tesla gaat in de Verenigde Staten weliswaar slechts 35.000 dollar kosten, maar het bedrijf van Elon Musk heeft er, gelet op de scheve verhouding tussen vraag en aanbod, geen enkele behoefte aan om de Model 3 tegen een bodemtarief aan te bieden. Om dezelfde reden laat General Motors de Europese consument de hoofdprijs betalen voor de genoemde Opel. Tesla gaat de Model 3 met diverse accupakketten leveren. Het basismodel krijgt een theoretische actieradius van 345 kilometer en sprint in minder dan 6 seconden naar 100 km/u.
