DS zal deze maand de orderboeken openen haar 7 Crossback. De SUV kan, zoals we wel vaker zien in autoland, in eerste instantie alleen worden besteld in een introductie-uitvoering (met een beperkte oplage). DS noemt die La Première.
De 7 Crossback wordt als La Première leverbaar in 2 motoruitvoeringen: als 180 pk sterke 2.0 BlueHDi en als 1.6 THP met 225 pk. Beide versies beschikken over stop&start techniek en over een 8-traps automaat. Autointernationaal.nl verwacht dat de eerste 67.200 euro gaat kosten in Nederland en de benzineversie 65.800 euro. De levering van de 2.0 BlueHDi start in januari; voor de 1.6 THP is het nog tot maart wachten.
De La Première uitvoering van de 7 Crossback is standaard voorzien van DS Active Scan Suspension. Dat is de spirituele opvolger van de hydropneumatische vering die eerder deze maand in het museum belandde bij de productiestop van de Citroën C5. DS Active Scan Suspension houdt in dat met een camera het wegprofiel geanalyseerd wordt om de afstelling van de adaptieve schokdempers op voorhand aan te passen.
Het interieur van de gelimiteerde introductiereeks is standaard voorzien van robijnrode nappalederen bekleding voor de stoelen met een stikprofiel dat doet denken aan dat van de armband van een horloge. De stiknaden zijn volgens de ‘parelsteek’ uitgevoerd. Met deze bijzonder elegante afwerking wil DS geassocieerd worden met het prestige van de Franse confectie. De DS 7 Crossback La Première is verkrijgbaar in Artense grijs, parelmoer wit of Perla zwart. Hij staat altijd op 20-inch velgen met diamantafwerking. Het nachtzicht systeem is een optie van circa 1.450 euro.
DS ziet de 7 Crossback als een Frans alternatief voor de Audi Q5. Maar gelet op het feit dat hij op hetzelfde onderstel staat als de Peugeot 3008, is dat wat te hoog gegrepen. Een alternatief voor de Audi Q3 is het wel. En daarmee voor de BMW X1 en de nog te introduceren Volvo XC40. De 7 Crossback komt voor DS geen moment te vroeg. Zonder al te veel drama kan je stellen dat het premiummerk van PSA momenteel op apegapen ligt. In een flink gegroeide markt zijn de autoverkopen in de eerste 5 maanden in Nederland met afgerond 15 procent gedaald. Voor de vorig jaar gelifte DS 4 was er meer belangstelling, maar het aantal orders voor de DS 5 is gehalveerd. Ook elders in Europa verdampt het marktaandeel van het luxelabel van PSA snel. Maar geen paniek: de jongste autogeschiedenis leert dat je er met een leuke SUV annex cross-over (Alfa Romeo Stelvio, Maserati Levante, Seat Ateca, Toyota CH-R) zó weer bovenop bent.
