In de aanloop naar de 24-uurs race van Spa eind deze maand heeft Mercedes zijn nieuwe AMG GT4 voorgesteld.
De Duitse fabrikant gaat in de Ardennen voor de overwinning met zijn GT3-wagens, maar deze op de AMG GT R gebaseerde GT4 versie is bedoeld als een auto die door klantenteams met wat minder grote ambities kan worden ingezet. Met onder meer de voormalige DTM kampioen Bernd Schneider achter het stuur, werden zo’n 30.000 testkilometers afgelegd. Onderdeel daarvan was een duurtest van 30 uur op de Duitse Lausitz ring.
Mercedes-AMG wil daarmee voorkomen dat toekomstige klanten een kat in een zak kopen. In het vooronder huist de bekende 4,0 liter V8. Die mag volgens de zogeheten Balance of Performance regels (die de prestaties van de verschillende auto in de buurt van elkaar wil houden) maximaal 510 pk en 600 Nm leveren.
Andere technische kenmerken van de GT4 uitvoering zijn: een achterin geplaatste sequentiële 6-bak, een regelbaar mechanisch differentieel, een geoptimaliseerde AMG tractiecontrole en dubbele driehoek wielophanging voor & achter met regelbare schokdempers. Ook daarmee voldoet de Mercedes-AMG aan de GT4 regels. De aërodynamica van de auto werd verbeterd met hulp van verschillende AMG raceteams. Zo biedt de achterspoiler diverse afstelmogelijkheden.
Veiligheid is natuurlijk ook heel belangrijk in de autosport. De Mercedes-AMG beschikt daarom over een rolkooi. Die is om het meergewicht te beperken van koolstofvezel vervaardigd. Daarnaast zijn er extra verstevigingen ter hoogte van de ellebogen, de heupen en benen.
Om de coureur ook comfort te bieden, is er bij het ontwerp van de cockpit extra aandacht besteed aan de verkoelingsmogelijkheden. Met geopende ruiten racen is immers uit den boze.
De Mercedes-AMG GT4 verschijnt deze maand nog niet aan de start in Francorchamps, want hij zal pas vanaf het einde van het jaar te koop zijn. Volgend seizoen zal de Duitser wel in verschillende kampioenschappen ingezet kunnen worden. De straat mag je er niet mee op.
