+++ ALFA ROMEO heeft de modelnaam Milano laten registreren bij het Amerikaanse patentbureau. Mogelijk gaat het Italiaanse merk deze typeaanduiding gebruiken voor een tweede SUV. Daarbij zijn er 2 opties: een compacter model onder de Stelvio óf een ontwerp voor het hogere segment. Aangezien de laatste op concernniveau met de Maserati Levante zou gaan schuren, ligt een C segment SUV het meest voor de hand. Die zal dan de plaats innemen van de Giulietta en in Pomigliano d’Arco geproduceerd gaan worden. +++
+++ Brussel wil autofabrikanten dwingen om een minimaal percentage aan ELEKTRISCHE auto’s te bouwen. Dat zegt William Todts, de baas van de Europese onderzoeksorganisatie Transport & Environment. Onder druk van het dieselschandaal werken steeds meer autofabrikanten aan de ontwikkeling van elektrische modellen. Europa wil dat proces versnellen door een quotum in te stellen, stelt Todts. “Ik denk dat het niet onwaarschijnlijk is dat er een soort van quotum zal voorgesteld worden in november”, zegt hij. In China en Californië geldt al langer een quotum voor elektrische auto’s. Volgens Todts moet Europa zich daartegen wapenen. “Als we in Europa in de toekomst nog willen meespelen en als we nog elektrische auto’s willen produceren, dan zal het sneller moeten gaan en dat gaat niet automatisch”. Todts denkt dat een quotum van 15 procent elektrische auto’s in 2025 per autofabrikant haalbaar moet zijn. In november presenteert Brussel de plannen. “En dan duurt het nog even voordat het goedgekeurd is”, zegt hij. +++
+++ Aziatische media berichten dat FIAT CHRYSLER momenteel om de tafel zit met Hyundai. Vooral op de Europese markt zijn het directe concurrenten, maar elders in de wereld complementeren beide autofabrikanten elkaar: Fiat Chrysler is sterk in Noord & Latijns Amerika en Hyundai juist in Azië. Voor het Koreaanse concern kunnen ook de Italiaanse premiummerken Alfa Romeo en Maserati interessant zijn. Momenteel wedt Hyundai in het luxesegment op een eigen paard (Genesis), maar aan de Aziatische regiogenoten Geely en Tata kan men zien hoe lucratief de overname van een beroemd Westers label (Volvo resp. Jaguar Land Rover) kan zijn. +++
+++ Zeker 15 Amerikaanse staten zijn in de race om een nieuwe assemblagefabriek van MAZDA / Toyota binnen te halen. Met het project is een bedrag gemoeid van zeker 1,6 miljard dollar terwijl er alleen al bij de fabriek zelf zeker 4.000 mensen gaan werken. Daarbij komen nog eens vele duizenden arbeidsplaatsen bij toeleveranciers en dienstverleners. Mazda en Toyota hebben kort geleden een intensieve samenwerking aangekondigd. In dat kader gaan de beide Japanse autofabrikanten samen een nieuwe assemblagefabriek in de VS neerzetten. Die vestiging moet in 2021 operationeel zijn. Om de lucratieve fabriek binnen te halen, bieden de 15 staten (waaronder Michigan, Florida en Indiana) honderden miljoenen dollar (en soms meer) aan subsidies of andere douceurtjes zoals goedkope grond, bijdragen voor de scholing van werknemers en belastingvrijstellingen. +++
+++ In navolging van de Sport Turismo uitvoering van de PORSCHE Panamera is nu ook de gewone liftback variant (inmiddels omgedoopt tot Gran Turismo) leverbaar met een normale achterbank oftewel 3 zitplaatsen achterin. Van de middelste zetel moet men niet al te hoge verwachtingen hebben, maar 4 passagiers bijvoorbeeld even naar het station brengen: technisch kan het. De levering van de 5-zits Porsche Panamera Gran Turismo start in oktober. +++
+++ Weginspecteurs van RIJKSWATERSTAAT rijden vanaf nu in voertuigen met een blauw zwaailicht en een sirene. Daarmee kunnen ze bij ongelukken sneller ter plaatse zijn. Voorheen reden auto’s en motoren van Rijkswaterstaat met oranje zwaailichten en zonder sirene. Vanaf vandaag is Rijkswaterstaat officieel een hulpverleningsdienst, waardoor het andere signalen mag voeren. De afgelopen 2 jaar werd een proef gehouden met 24 wagens in de regio’s Amsterdam, Eindhoven, Arnhem/Nijmegen en Zwolle/Groningen. Door de combinatie van een blauw zwaailicht en een sirene waren de weginspecteurs gemiddeld 20 procent sneller op de plek van een ongeluk. Ze zijn er beter zichtbaar en herkenbaar door. Weginspecteurs zijn vaak als eerste ter plaatse bij een verkeersongeluk. Ze plaatsen afzettingen, zodat de hulpdiensten veilig kunnen werken. Op dit moment worden 55 weginspecteurs opgeleid zodat ze met blauwe zwaailichten mogen rijden. Op termijn wil Rijkswaterstaat alle 300 inspecteurs en veertig officieren van dienst hiervoor gaan opleiden. +++
+++ SUZUKI is bijna klaar met de facelift van de Vitara. We kunnen rekenen op een strak getrokken front en donkere achterlichtunits (met LED techniek). Naast deze cosmetische correcties zal Suzuki ook de veiligheidsuitrusting van de Vitara uitbreiden (onder andere met een noodrem assistent) en adaptieve cruise controle. Tegelijkertijd met de facelift zal de atmosferische 1,6 liter benzinemotor worden ingeruild voor de 1.0 Boosterjet met turbo. Waarschijnlijk beleeft de vernieuwde Vitara zijn publieksdebuut in oktober op de autotentoonstelling van Tokyo. +++
+++ TOYOTA is verreweg de meest waardevolle autofabrikant ter wereld. Op de beurs van Tokyo heeft het Japanse bedrijf vandaag de dag een marktkapitalisatie van omgerekend 167,5 miljard dollar. Op grote afstand volgt de Volkswagen Groep met een beurswaarde van 76,5 miljard dollar. Op vrijwel gelijke hoogte, namelijk met een marktkapitalisatie van 75,7 miljard dollar, komt de alliantie van Renault – Nissan (en Mitsubishi). Daimler zit feitelijk in dezelfde kopgroep, want dat bedrijf is 75,6 miljard dollar waard. De top5 wordt gecomplementeerd door BMW met een marktkapitalisatie van 61,1 miljard dollar. Tesla stijgt met stip naar de 6e plaats. Deze nieuwe autofabrikant heeft momenteel een beurswaarde van 60,5 miljard dollar. Daarmee wordt Tesla hoger gewaardeerd dan zijn veel grotere Amerikaanse concurrenten General Motors en Ford. +++
+++ Automobilisten boven de 80 jaar betalen tot maximaal de helft méér dan 65-jarige automobilisten voor hun VERZEKERING . Oudere automobilisten zijn bovendien niet meer bij elke verzekeraar welkom. Een bestuurder van 70 jaar betaalt volgens vergelijkingssite Geld.nl bij sommige verzekeraars ruim 25 procent meer dan iemand van 65 jaar voor dezelfde verzekering. De verschillen tussen 70- en 75-jarigen zijn nog groter voor dezelfde verzekering voor een Toyota Yaris met 8 schadevrije jaren, en lopen op tot maximaal 53 procent. Een 65-jarige kan kiezen uit 27 verzekeraars voor zijn autoverzekering. Het aanbod is voor 80-jarigen geslonken tot 15 verzekeraars. Verzekeraars laten ouderen meer betalen voor premies omdat ze een groter risico leveren. Dat wordt ondersteund door de cijfers, want 50-plussers komen vaker om door auto-ongelukken dan 30’ers en 40’ers. Overigens betalen ook jongeren onder de 25 jaar meer premie dan gemiddeld. Ook zij behoren tot een risicogroep. +++
+++ Bij de nieuwe VOLKSWAGEN Touareg, die eind dit jaar debuteert, zal het mogelijk zijn om in navolging van de modellen van Tesla op afstand de software te updaten. Klanten hoeven hiervoor dus niet meer naar de dealer. Een auto geschikt maken voor een software update via internet is makkelijker gezegd dan gedaan. Het vereist ingrijpende aanpassingen aan het platform. De op het MLB onderstel gebaseerde modellen van het merk zullen daarom op klassieke wijze moeten ondergaan: pas bij hun opvolgers is (apart) dealerbezoek niet meer nodig. Maar omdat de Touareg een andere bodemplaat heeft, kan bij dit model eerder de switch worden gemaakt. +++