+++ Als je 40-PLUS bent, is de kans groter dat je voor een nieuwe auto gaat. Dat blijkt tenminste uit onderzoek van Independer onder haar klanten in de periode 1 januari t/m 31 juli 2017. De meest populaire nieuwe auto is de Renault Clio, op de voet gevolgd door de Kia Picanto en de Renault Captur. Van de bestuurders tussen de 41 en 70 jaar koos 4,7 procent voor een auto uit het bouwjaar 2016 en 2017. Dit lijkt niet heel veel, maar bij de groep van 21 tot 40 jaar is dit percentage slechts 1,5 procent. Mensen boven de 40 jaar kiezen dus ruim 3 keer zo vaak voor een splinternieuwe auto. De redenen om voor nieuw te gaan liggen redelijk voor de hand: 40-plussers zijn meer gaan verdienen, kinderen gaan het huis uit en de maandelijkse lasten dalen. Daarnaast hebben 41- tot 70-jarigen vaak aardig wat schadevrije jaren opgebouwd. Bovendien kiest men voor zekerheid: een nieuwe auto vraagt minder onderhoud en vaak is hij zuiniger in gebruik. +++
+++ FIAT CHRYSLER topman Sergio Marchionne heeft gezegd dat er geen overnamebod is gedaan op ‘zijn’ bedrijf en dat de op 6 na grootste autofabrikant ter wereld ook geen overnamegesprekken met partijen voert. Marchionne zei volledig gefocust te zijn op het uitvoeren van de bedrijfsstrategie voor 2018. De topman komt met de mededeling na bericht dat er Chinese interesse in het Italiaanse Amerikaanse autoconcern zou zijn. Great Wall Motor bevestigde in de markt te zijn voor Fiat dochterbedrijf Jeep, maar zou mogelijk ook het gehele bedrijf willen overnemen. Het Chinese concern wil de grootste maker van SUV modellen ter wereld worden en met een overname van Jeep wordt een belangrijke stap gezet in dat streven. Fiat Chrysler maakte daarna al snel bekend dat Great Wall geen toenaderingspoging had gedaan. Analisten twijfelden ook of Great Wall wel de financiële mogelijkheden heeft om heel Fiat Chrysler over te nemen. Marchionne bevestigde dat Fiat Chrysler werkt aan een plan om het portfolio te “zuiveren”. Activiteiten die niet bij een autofabrikant zouden horen, worden verkocht. Een eventuele verkoop van de premiummerken Alfa Romeo en Maserati is nog niet aan de orde. De onderdelen moeten eerst laten zien op hun eigen benen te kunnen staan. De verkoop van Alfa Romeo en Maserati zou evenwel zeker 8,3 miljard dollar in het laatje kunnen brengen, zo berekende financieel persbureau Bloomberg. Het autoconcern van Marchionne zou dan, afgeslankt tot de massamerken Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge en Ram, een geschiktere kandidaat zijn voor een overname of samenwerking; iets wat de CEO graag zou willen. Marchionne zegt wel dat “wij van tijd tot tijd worden benaderd over potentiële strategische transacties. Die worden dan vervolgens geëvalueerd in overeenstemming met de verantwoordelijkheden tegenover de aandeelhouders. Het beleid is echter om geen commentaar te geven op geruchten in de markt”. Onder andere het Chinese Geely en Dongfeng bevestigden eerder al dat zij geen interesse in Fiat Chrysler of in één van haar onderdelen hebben. +++
+++ MERCEDES heeft veel stopcontacten nodig op de IAA autoshow van Frankfurt (14 – 24 september), want de focus ligt op elektrische aandrijving. Een van de primeurs is de Project One: een bijna productierijp studiemodel van de AMG divisie voor een hypersportwagen. Het model maakt als allereerste in serie te produceren auto gebruik van Formule1 hybride techniek. Verder debuteert in Frankfurt de eerste volledig elektrische, compacte auto van Mercedes. Dit model zal onder het EQ label verkocht gaan worden en zal op de IAA in conceptvorm worden getoond. Tot slot presenteren de Duitsers een voorserie model van de GLC met brandstofcel. Die heeft een actieradius van zo’n 500 kilometer en moet in 2018 op de markt komen. +++
+++ PARKEREN aan de rand van de stad is in opkomst. Gemeenten hopen hiermee de verkeersdruk in de stad te verminderen. Met 18 locaties telt Rotterdam de meeste park-and-rides (P&R) van Nederland. Dat blijkt uit een inventarisatie van Esri Nederland. In totaal telt Nederland een kleine vierhonderd P&R’s. Naast Rotterdam vallen de gemeenten Zoetermeer (13), Groningen (8) en Súdwest-Fryslân (7) op in de totale lijst. +++
+++ Steeds meer provincies investeren in de aanleg van SNELFIETSROUTES , om zo het fileprobleem aan te pakken. De snelfietsroute moet het voor forensen aantrekkelijk maken om de auto te laten staan en de fiets te pakken. Dat zit hem vooral in de snelheid waarmee je van A naar B kunt reizen. “Omdat je op een snelfietsroute niet hoeft te stoppen ontwikkel je vanzelf een hoge gemiddelde snelheid”, zegt fietsconsulent Sjors van Duren van Royal Haskoning DHV. “Wanneer je met ongeveer 20 kilometer per uur fietst, dan kun je vrij vlot de stad in. Zonder verkeerslichten, kruispunten en oponthoud. In een stedelijk gebied zijn auto’s door files en verkeerslichten écht niet sneller dan gemiddeld 20 kilometer per uur. Op die manier creëer je een hele prettige, ontspannen reis waarbij je als fietser de vrijheid hebt om te gaan waar en wanneer je wil”. Eén van de bekendste snelfietsroutes is het RijnWaalpad tussen Arnhem en Nijmegen. De aanleg kostte 17 miljoen euro. Dat lijkt veel geld, maar volgens Van Duren is dat in verhouden met de aanleg van een autosnelweg van dezelfde lengte een prikkie. “Een autosnelweg van dezelfde lengte kost ongeveer 700 tot 800 miljoen euro”. +++
+++ In de afgelopen maanden zijn 10 ingenieurs en 4 hoge managers die bij TESLA bezig waren met de ontwikkeling van de Autopilot techniek opgestapt. Zij zijn het niet eens over bepaalde besluiten over ontwerp en marketing en twijfelen ook of alle door CEO Elon Musk steeds weer geroepen deadlines wel haalbaar zijn. Dat stelt de doorgaans goed ingelichte Wall Street Journal. De problemen stammen al uit oktober 2015 toen Tesla de Autopilot voor het eerst uitbracht. Volgens de Amerikaanse krant waarschuwde één van de technici toen al dat het systeem nog niet veilig genoeg was maar werd dat wuifde Musk weg. Andere Tesla ingenieurs constateerden problemen terwijl ze zelf tests met de Autopilot aan het uitvoeren waren, maar ook die klachten werden veelal opzij geschoven. In één geval maakte de auto zulke gekke capriolen dat een politieman hem tot stoppen dwong omdat hij dacht dat de bestuurder dronken was. Volgens Tesla is er niets aan de hand en stappen deskundigen op het gebied van autonoom rijden op omdat er bij andere bedrijven zo veel vraag naar is. +++
+++ TOYOTA stort een rijkelijk gevulde nieuwskoker leeg op de IAA autoshow van Frankfurt. Het Japanse automerk presenteert allereerst de nieuwe generatie Land Cruiser, maar neemt als verrassing ook nog de C-HR Hy-Power Concept mee. Toyota geeft nog niet alle details vrij. Wel is bekend dat de Land Cruiser opnieuw over een ladderchassis beschikt. Over de C-HR Hy-Power heeft Toyota meer details. Zo is de auto ontworpen door Toyota’s European Design Centre (ED2) in het Franse Nice en moet hybride technologie naar een hoger niveau tillen. Het gaat vermoedelijk om een extra krachtige uitvoering van de C-HR 1.8 Hybrid. +++
+++ UBER heeft een belangrijke stap gezet naar verdere verduurzaming van Amsterdam. Samen met LeasePlan, Nissan en Nuon start het bedrijf een pilot met elektrische auto’s in Amsterdam. De eerste 30 exemplaren van de Nissan Leaf gaan vanaf begin oktober rijden via UberX. Het doel is om aan het einde van 2018 meer dan 200 elektrische auto’s op de weg te hebben via Uber. De proef is in eerste instantie gericht op chauffeurs die in Amsterdam rijden via de Uber-app en die in de buurt van bestaande laadpalen wonen. Om kostenefficiënt en ook comfortabel met een elektrische auto te rijden, zijn goede laadvoorzieningen nodig, zoals een laadpaal dicht bij huis en snelladers langs de weg. Uber start nu met deze proef om te ervaren of het huidige bereik van elektrische auto’s en de, nog beperkte, snelle laadvoorzieningen de efficiëntie van vervoer via de Uber app kunnen garanderen. Doordat chauffeurs die rijden met Uber relatief weinig en kort stilstaan tussen ritten, is er vaak weinig tijd om tussendoor de auto op te laden. De huidige generatie Nissan Leaf heeft een bereik van ongeveer 180 kilometer en chauffeurs die rijden met de Uber app kunnen de auto (inclusief BoordComputerTaxi en blauwe kentekenplaten) tegen aantrekkelijke voorwaarden van LeasePlan leasen. Bovendien krijgen chauffeurs die zich aanmelden een Fastned Laadtegoed bij de auto van 1.000 euro. Nuon gaat daarnaast de chauffeurs helpen bij het vinden van laadpalen bij hun in de buurt. Vanaf begin volgende maand gaan de eerste 30 elektrische auto’s en chauffeurs uit de proef de weg op. “Met dit project zetten we een belangrijke stap om autoverkeer in Amsterdam duurzamer en slimmer te maken. De volledig elektrische Leaf rijdt dankzij groene stroom emissievrij. Daarmee dragen we direct bij aan de luchtkwaliteit en leefbaarheid in de stad en aan een lagere CO2-emissie per gereden kilometer. Samen met de Uber-formule resulteert dit in duurzame mobiliteit op maat”, aldus Koen Maes, de directeur van Nissan Benelux. De elektrische auto’s worden gebruikt voor UberX, ritten die gemiddeld 50 procent goedkoper zijn dan een rit met een reguliere taxi. Niek van Leeuwen, General Manager van Uber Benelux, is verheugd met de proef: “We staan volledig achter de transitie naar duurzaam rijden en willen graag een bijdrage leveren aan een groener Amsterdam. Er wordt door chauffeurs die rijden met de Uber app al veel hybride gereden, maar de interesse in volledig elektrische auto’s neemt steeds verder toe”. +++
+++ VOLKSWAGEN en 2 Chinese partners gaan 1,82 miljoen wagens terugroepen in China. De brandstofpomp van de voertuigen moet worden vervangen, zo laat de Chinese regulator Aqsiq weten. Volkswagen en zijn joint venture partners (de Chinese autofabrikanten FAW en SAIC) gaan de mogelijk defecte brandstofpompen, die zouden kunnen leiden tot motorproblemen, vervangen vanaf december. Het gaat om onder meer 860.000 exemplaren van de Magotan en 810.000 eenheden van de Passat die tussen 2007 en 2015 in China werden gebouwd, maar ook om ingevoerde auto’s van onder andere het model Volkswagen CC. Vorige week kondigde Volkswagen aan 281.000 voertuigen terug te roepen in de Verenigde Staten voor een gelijksoortig probleem. In China werd in maart al de terugroepactie aangekondigd van 572.000 auto’s van Audi vanwege problemen met het schuifdak, en van 681.000 andere auto’s waarvan de waterpomp kon oververhitten. Volkswagen is de grootste buitenlandse speler in China, de grootste automarkt ter wereld. De Duitse groep bracht er vorig jaar 3,98 miljoen voertuigen aan de man. +++