De topman van Tesla, Elon Musk, moet eerst nog een gang door de hel maken maar als de productie van de Model 3 eenmaal op de rails staat, kan hij zich richten op het volgende project: de Model Y. Dat wordt een cross-over die onder de Model X in het gamma moet komen.
Tot zover is er geen nieuws onder de zon, maar wel opvallend is de mededeling van Musk dat de Model Y zijn basis gaat delen met de Model 3. Eerder werd door hem gemeld dat de cross-over een compleet nieuw onderstel zou krijgen waarbij aanzienlijk bespaard zou worden op de bedrading/bekabeling (en dus op het gewicht en de productiekosten).
Met de Model Y in het gamma kan Tesla, samen met de Model S, 3 en X, het woord ‘S3XY/SEXY’ vormen. Daarmee is het gamma van het automerk overigens nog niet compleet, want er wordt ook gewerkt aan een nieuwe Roadster en aan een pick-up die de ‘Ford F-series’ van de 21ste eeuw moet worden (net zoals de Model 3 volgens sommigen de ‘T-Ford van de 21ste eeuw’ is).
Dat de Model 3 platformtechnisch een toontje lager gaat zingen is voor nieuwsfetisjisten misschien jammer, maar wel begrijpelijk. Musk en het personeel van Tesla staan al voor genoeg uitdagingen, dus je kan hen niet verwijten nu even snel en makkelijk te willen scoren. De Model 3 en de Model Y zullen zich à la de Alfa Romeo Giulia en Stelvio tot elkaar gaan verhouden. Puur complementair dus.
Door gebruik te maken van een bestaand platform kan de cross-over van Tesla al begin 2020 op de markt komen. Dat is sneller dan wanneer het wiel ondersteltechnisch eerst opnieuw uitgevonden moet worden. Compacte cross-overs zijn mateloos populair en daar is het ambitieuze Tesla niet ongevoelig voor. Hoe eerder er met de Model Y een graantje meegepikt kan worden, hoe beter dat is.
Voor Tesla is het bovendien aanzienlijk goedkoper om een bestaand onderstel te gebruiken. Afgelopen kwartaal zijn de verliezen opnieuw opgelopen, ondanks groeiende verkoopaantallen. Investeerders zijn bang dat Tesla binnenkort weer met de pet rond zal moeten gaan. Door nu te communiceren dat er voor de Model Y gebruik zal worden gemaakt van de platformriemen die men in de vorm van de Model 3 reeds heeft, kan het bedrijf voorkomen dat zij geassocieerd wordt met een bodemloze put en een ‘rupsje nooit genoeg’. Dat zal de aandeelhouder ongetwijfeld heel gelukkig stemmen.