+++ Ruim de helft van de Duitse autohandelaren vinden de komst van internetgigant AMAZON in hun branche een risico. Slechts één op de tien denkt positief over het verkopen van auto’s door Amazon. Dat blijkt uit een studie van Marktforschung Plus uit Neurenberg onder 275 medewerkers van autobedrijven in Duitsland, waarover Automobiel Management bericht. Amazon verkoopt inmiddels al auto’s in de Verenigde Staten en op bescheiden schaal in Duitsland en andere Europese landen maar wil dat snel verder opvoeren. Driekwart van de ondervraagden in het onderzoek zegt van die plannen op de hoogte te zijn. 52 procent maakt zich er zorgen over, vooral omdat men vreest dat de handel straks alleen nog voertuigen van Amazon hoeft uit te leveren. Niet meer dan 10 procent ziet in Amazon wel een kans voor het eigen bedrijf. Marktforschung Plus ondervroeg ook ruim 1.000 autokopers. Hier zegt een kwart dat ze wel interesse zou hebben om een auto via het internetbedrijf te kopen, vooral omdat ze denken dat dat goedkoper zal zijn. De meeste respondenten geven echter toch de voorkeur aan een dealer omdat je daar terecht kunt voor individueel advies, de auto’s met eigen ogen kunt zien en aan kan raken en ook een proefrit kan maken. +++
+++ In tegenstelling tot andere premiumfabrikanten gaat BMW geen hypersportwagen bouwen. Dat heeft Frank van Meel, de (Nederlandse) baas van de M divisie in een interview gezegd. Dit betekent dat BMW dus niet met een antwoord op de Bugatti Chiron, de nog te presenteren Aston Martin Valkyrie en de nieuwe Mercedes-AMG Project One komt. Volgens Van Meel past een hypersportwagen niet bij de filosofie van het merk. “In plaats van één vlaggenschip willen wij een hele armada van schepen hebben”, aldus de topman. Hoewel de productie van een hypersportwagen dus voorlopig uitgesloten is, vragen verschillende klanten van BMW om toch zo’n auto te maken. Dat zet Van Meel wel aan het denken. “Eerlijk gezegd dromen wij er wel van. Dat doet iedere auto gek”. Van Meel laat weten dat wij wel elektrische M modellen kunnen verwachten. BMW kondigde begin deze maand aan dat er in de periode tot 2025 in totaal 25 (deels)elektrische modellen op de markt komen. Ook de M divisie doet mee aan deze ontwikkeling, maar dat zal geleidelijk gebeuren. Op de IAA van Frankfurt presenteert BMW de nieuwe M5, het topmodel van de 5-serie met 602 pk sterke V8 motor. De sportsedan maakt de tongen los bij merkfans en andere autoliefhebbers omdat voor het eerst gekozen is voor standaard xDrive vierwielaandrijving. Van Meel pareert de kritiek: “In principe rij je altijd met achterwielaandrijving. Het is alleen zo dat we de vooras als hulp erbij nemen als het nodig is. Dat kun je zelf regelen”. Van Meel, die nu 3 jaar bij BMW werkt, was voorheen de baas bij concurrent Audi Quattro, dat tegenwoordig Audi Sport heet. In 2016 verkocht de M divisie 68.000 auto’s; een record. Dit aantal wil Van Meel dit jaar gaan overtreffen. Doelstelling is richting de 100.000 verkopen op jaarbasis. +++
+++ De Amerikaanse milieudienst Environmental Protection Agency EPA, die 2 jaar geleden het gesjoemel met dieselmotoren ontdekte, moet drastisch bezuinigen. De dienst zou daarmee weer terug zijn op de omvang die het in de jaren tachtig had. President Donald Trump heeft in februari Scott Pruitt benoemd tot nieuwe directeur van de EPA. Onder zijn bewind zijn inmiddels al 500 van de bijna 14.500 arbeidsplaatsen geschrapt maar Pruitt wil nu dat er nog eens 3.000 medewerkers met vervroegd pensioen gaan, meldt Reuters op basis van anonieme bronnen binnen de milieudienst zelf. “Zij hebben jaren hard gewerkt en hebben nu recht op een rustige tijd”, rechtvaardigt Pruitt zijn beslissing. De regering van de niet erg milieugezinde president Trump heeft al eerder laten weten dat het budget van de Environmental Protection Agency drastisch wordt teruggedraaid. Voor het komende financiële jaar tot oktober 2018 is de dienst 5,7 miljard dollar toegewezen. Dat is liefst 2,6 miljard dollar lager dan over het nu lopende jaar. Pruitt was overigens vroeger openbaar aanklager in Oklahama en heeft in die rol verschillende rechtszaken tegen de EPA gevoerd. +++
+++ Grote steden kampen met ernstige luchtvervuiling en voeren daarom steeds strengere milieunormen in. Zo wil Groen Links auto’s met een verbrandingsmotor helemaal uit het centrum van Amsterdam verbannen. FORD speelt hierop in en met de Transit Custom PHEV. Deze stekkerhybride versie wordt momenteel in Londen getest. In 2019 start de verkoop. Ter verhoging van de actieradius (bij volgeladen accu’s ruim 50 km) is er ook een actieradiusverhogende verbrandingsmotor aan boord, namelijk de veel geprezen 1.0 EcoBoost 3 cilinder benzine-unit. Zonder groot accupakket (de laadruimte levert niks aan formaat in) komt de totale actieradius op deze manier uit op ruim 500 kilometer. Slim opladen via het stopcontact kan er voor zorgen dat er zo min mogelijk een beroep gedaan hoeft te worden op de EcoBoost krachtbron. Geo-fencing techniek zorgt er voor dat de type aandrijving (elektrische of niet) wordt afgestemd op de locatie (wel of niet rijdend in een milieuzone). +++
+++ In navolging van Volvo, Jaguar Land Rover en Honda laat nu ook MAZDA weten dat tegen 2030 al zijn modellen (deels)elektrisch zullen zijn. Dat is een volstrekt logische ontwikkeling: de CO2 uitstoot moet omlaag en de technologische ontwikkelingen volgen elkaar in rap tempo op. Zo zullen microhybride systemen van 48 Volt ter ondersteuning van een verbrandingsmotor in de komende jaren doorbreken op de automarkt. Ze kosten relatief weinig en leveren een brandstofbesparing van 10 tot 15 procent op. +++
+++ MERCEDES zal volgend jaar de A klasse Sedan introduceren. Dit model zal worden gebaseerd op de nieuwe generatie van de compacte modellijn. De A klasse Sedan wordt goedkoper en ruimer dan de CLA, en is daarmee beter in staat om te concurreren met de Audi A3 Limousine. Speciaal voor de Chinese markt komt er ook een versie met verlengde wielbasis. Ander nieuws dat wij in 2018 van Mercedes kunnen verwachten zijn een geheel herontworpen G klasse en een GLC met brandstofcel en herlaadbare batterij. Verder zal de derde generatie CLS worden gepresenteerd en krijgt AMG zijn eigen sportsedan die de Panamera moet gaan overschaduwen. +++
+++ TESLA heeft in de eerste half van dit jaar 2 keer zo veel nieuwe auto’s verkocht in Duitsland. De teller kwam uit op 2.075 exemplaren, waarmee de grens van 2.000 stuks dus ruim werd gepasseerd. “Na die verdubbeling in de eerste jaarhelft verwachten we het tempo de komende tijd zeker vast te kunnen houden”, zegt Jochen Rudat, manager voor Tesla in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, in een vraaggesprek met Automobiel Management. Hij vestigt verder zijn hoop vooral op Model 3 waarvoor volgens Rudat wereldwijd nog steeds zo’n 1.800 bestellingen per dag binnenkomen. In Duitsland moeten de klanten echter nog tot zeker eind volgend jaar, waarschijnlijk zelfs begin 2019, wachten voordat ze hun Model 3 kunnen verwachten. +++
+++ VOLKSWAGEN en zijn Chinese joint venture partners FAW en SAIC gaan afgerond 4,9 miljoen auto’s terugroepen in China. Die voertuigen hebben airbags van het inmiddels failliete Japanse bedrijf Takata. Die kan bij het afgaan metaalsplinters door de auto verspreiden. In totaal gaat het om zo’n 100.000 auto’s met het Volkswagen logo. Daarnaast moeten de joint venture partners elk 2,4 miljoen voertuigen aanpassen. De terugroepactie, die door de Chinese kwaliteitswaakhond AQSIQ bekend is gemaakt, begint in maart. In 2019 moeten alle auto’s van nieuwe airbags zijn voorzien. Van de 37 automakers die in China auto’s leverden met de gevaarlijke airbags hadden er 24 tot en met juni 10,6 miljoen auto’s teruggeroepen. Nog eens 5 automakers hadden plannen voor het terugroepen van 1,3 miljoen auto’s. De terugroepactie van Volkswagen komt daar nog bij. +++