+++ Om het hoofd te bieden aan de veranderende marktsituatie heeft DAIMLER besloten het bedrijf in 3 zelfstandige bedrijfsonderdelen op te splitsen. Op dit moment werkt Daimler Financial Services al onafhankelijk en binnenkort komen ook Mercedes-Benz Cars en Vans en Daimler Trucks and Buses op eigen te staan. Daimler benadrukt dat er van afstoting geen sprake is en dat er op dit moment veel geld wordt geïnvesteerd in de splitsing. Met het oog op extra administratieve lasten is 100 miljoen euro gereserveerd. De reorganisatie moet volgens topman Dieter Zetsche de concurrentiepositie van de verschillende bedrijfsonderdelen versterken. Los van elkaar zouden de 3 divisies beter in staat zijn om in te spelen op de snelle veranderingen in de branche, zoals elektrificatie en zelfrijdende auto’s. Het idee is dat een gespecialiseerde divisie beter kan samenwerken met technologiebedrijven. Pas op de aandeelhoudersvergadering van 2019 wordt het besluit officieel genomen. Eerst wordt het nog voorgelegd aan de Raad van Bestuur en de Raad van Toezicht van Daimler, die het plan nog moeten goedkeuren. De 3 aparte ondernemingen zullen onder een overkoepelende holding vallen, maar krijgen elk een eigen beursnotering. De opsplitsing is de grootste reorganisatie sinds het Duitse concern in 2007 dochter Chrysler afstootte. Los van de verzelfstandiging van de 3 bedrijfsonderdelen zal Daimler 35 miljard euro investeren in nieuwe hybride en volledig elektrische modellen. Het concern maakte in het derde kwartaal 3,45 miljard euro winst. Dat is 14 procent minder dan in dezelfde periode van 2016. Dat komt door de kosten van het aanpassen van dieselmotoren. De omzet van Daimler steeg wel, namelijk met 6 procent tot 40,8 miljard euro. +++
+++ DELPHI heeft de Amerikaanse start-up nuTonomy, dat is gespecialiseerd in zelfstandig rijdende auto’s, opgekocht. Daarmee wil het bedrijf zijn aanwezigheid versterken in deze volgens velen extreem veelbelovende sector. Delphi nam eerder (2015) ook al een bedrijf dat gespecialiseerd is in autonoom rijdende auto’s over, namelijk Ottomatika, eveneens een start-up. “Deze acquisitie maakt ons nog sterker als de belangrijkste leverancier van autonome mobiliteitsoplossingen”, zo verduidelijkt Kevin Clark, de CEO van Delphi, de investering waarmee een bedrag van 400 miljoen dollar (340 miljoen euro) is gemoeid. NuTonomy werd opgericht in 2013 en ontwikkelt software en sensoren voor autonoom rijdende voertuigen. Dankzij een samenwerking met PSA beschikt nuTonomy vandaag over een vloot van de Peugeot 3008 die de straten van Singapore doorkruisen. Dat wagenpark wordt nu toegevoegd aan het gamma dat Delphi al bezit. In totaal heeft de Amerikaanse toeleverancier daarmee tegen het eind van het jaar in China en de Verenigde Staten (Boston, Santa Monica, Silicon Valley) een 60-tal zelfstandig rijdende auto’s. De overname van nuTonomy zou Delphi moeten helpen om “het veiligste en het krachtigste systeem voor zelfstandig rijden te ontwikkelen, te produceren en op de markt te brengen”, zo meent Clark. Maar het is vooral belangrijk om een voorsprong te behouden in een sector die bijzonder competitief en zelfs cruciaal belooft te worden voor de auto-industrie van morgen. +++
+++ GENESIS , het premiummerk van Hyundai, heeft een grote vis binnengehaald. Fayez Abdul Rahman, voorheen werkzaam bij BMW, is aangesteld als onderdirecteur. Rahman had bij BMW een behoorlijk hoge status. Als hoofd van concepten en de ontwikkeling van bijvoorbeeld de X modellen, de 7-serie en de M uitvoeringen heeft hij heel wat ervaring opgedaan. Zeker als het om onderstelkennis gaat. In Zuid-Korea wordt Rahman verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de prestaties en specificaties van nieuwe Genesis modellen. Of dit luxelabel ook directe concurrenten voor de M uitvoeringen van BMW zal lanceren, is nog niet duidelijk. +++
+++ HONDA heeft zijn winstverwachting voor de tweede keer dit jaar verhoogd, vooral door sterke verkoopcijfers in China. Het concern voorziet dat de operationele winst in het boekjaar dat eindigt in maart uitkomt op 745 miljard yen (5,8 miljard euro). In augustus gingen de Japanners nog uit van 725 miljard yen. De nieuwe winstprognose is wel lager dan waar analisten in doorsnee van uitgingen. De verkopen van Honda in China, de grootste automarkt ter wereld, schoten in het lopende boekjaar met 18 procent omhoog tot 1,03 miljoen stuks. Daarmee stootte Honda aartsrivaal Nissan, die sinds 2009 de grootste Japanse autoproducent in China was, van de troon. Honda profiteerde vooral van een sterke vraag naar zijn topmodel Avancier en andere grote SUV modellen. Ook kreeg Honda de afgelopen maanden, net als andere Japanse exporteurs, hulp van de zwakke yen. Daardoor zijn hun producten goedkoper in het buitenland. +++
+++ De designchef van JAGUAR, Ian Callum heeft in een interview gezegd dat de XJ onderdeel zal blijven uitmaken van het merkgamma en niet zal worden vervangen door een SUV. Volgens de hoofddesigner komt er weliswaar een groter en ruimer alternatief voor de F-Pace (de J-Pace), maar die neemt zeker niet de plaats in van de prestigieuze XJ. Anders da bij zustermerk Land Rover zullen SUV modellen nooit de ruggengraat van Jaguar gaan vormen, zo stelt Callum. Overigens erkent hij wel dat het steeds moeilijker wordt om de businesscase voor grote sedans rond te krijgen. Volgena Callum moet dit type auto “mogelijk opnieuw worden uitgevonden”. +++
+++ LAMBORGHINI bezwijkt voor zijn sportwagens, anders dan Ferrari, niet voor de lokroep van turbomotoren. Maar om aan de toekomstige emissienormen te kunnen voldoen, zal er wel een beroep gedaan worden op hybride aandrijftechnologie. Overigens krijgt de Urus, de eerste SUV van Lamborghini, wel een turbomotor. Ook de hybride techniek zal bij dit model debuteren. De reden is dat in een SUV het meergewicht van een accupakket voor minder complicaties zorgt. In 2022 wil Lamborghini de hybride techniek voldoende onder de knie hebben om een sportwagen hiermee uit te rusten (de opvolger voor de huidige Huracan). Voor die tijd zal de Aventador worden afgelost door een bolide met atmosferische V12. +++
+++ NISSAN komt met een krachtiger accupakket voor de elektrisch aangedreven bedrijfswagen e-NV200. De actieradius wordt daardoor 60 procent groter. Nissan zal hiervoor het 40 kWh accupakket uit de nieuwe Leaf in de e-NV200 gaan monteren. Dit betekent dat het rij bereik toeneemt tot 280 kilometer. Dat is 100 kilometer meer dan voorheen. De omvang van het accupakket verandert niet, dus de beschikbare laadruimte in de e-NV200 blijft gelijk (4,2 m3). Het is nog niet bekend of de prijzen worden aangepast. +++
+++ TESLA heeft afgelopen kwartaal het grootste kwartaalverlies ooit in de boeken gezet. De fabrikant van elektrische auto’s investeerde flink om de productie van zijn Model 3 op toeren te krijgen. In oktober gaf Tesla al aan dat het de productiedoelstellingen voor de Model 3 in het derde kwartaal niet zou halen. Er rolden slechts 260 wagens de fabriek uit, waar de doelstelling lag op 1500. Topman Elon Musk sprak zelfs van een ”productiehel” voor zijn goedkoopste model tot nu toe. De productiesnelheid laat momenteel wel verbetering zien, aldus Tesla, maar desondanks worden eerder uitgesproken doelstellingen vertraagd. Daardoor moeten klanten die een auto hebben besteld nog langer wachten. Tesla leed een verlies van 619,4 miljoen dollar in het derde kwartaal dat eindigde op 30 september. Een jaar eerder was er nog sprake van een winst van bijna 22 miljoen dollar. De opbrengsten van Tesla kwamen uit op bijna 3 miljard dollar, tegen een omzet van 2,3 miljard dollar vorig jaar. +++
+++ VOLKSWAGEN werkt aan een extra sportieve variant van de Polo. Die krijgt hetzelfde 2.0 TSI blok krijgen als de GTI, maar met veel meer vermogen: 300 pk. Tot nu toe was je voor dergelijk veel power aangewezen op de Golf R. Om het vermogen goed op het wegdek te krijgen, krijgt de extra potente Polo standaard 4Motion vierwielaandrijving. Overigens staat het licht voor de R uitvoering nog niet definitief op groen, want er wordt nog gewerkt aan een sluitende businesscase. Anders dan de Golf wordt de Polo niet in Noord Amerika verkocht. Volkswagen heeft eerder al aangegeven dat er van de T-Roc sowieso een R versie komt. +++