Er komen in 2020 strengere regels voor de toelating van nieuwe auto’s op de Europese markt. De aangescherpte voorschriften voor typegoedkeuringen moeten gesjoemel met emissiewaarden zoals met het dieselschandaal bij Volkswagen in de toekomst voorkomen.
Dat zijn de lidstaten, de Europese Commissie en het EU parlement overeengekomen. Ook het toezicht op de weg wordt aangehaald. De EU lidstaten worden verplicht per 40.000 nieuw geregistreerde auto’s steekproefsgewijze controles uit te voeren en de resultaten daarvan openbaar te maken.
Tevens krijgt Europa de macht om eventueel ook boetes op te leggen aan fabrikanten die in de fout gaan en kan het diezelfde makers ook dwingen tot bepaalde terugroepacties. Hoewel de deal nog wacht op een finale goedkeuring van het Europees Parlement zouden alle formaliteiten tegen 1 september 2020 in orde moeten zijn.
Er komt geen onafhankelijke Europese typegoedkeuring instantie, maar Brussel krijgt wel meer in de melk te brokkelen. “In de toekomst kan de commissie auto’s controleren, terugroepacties in de hele EU initiëren en boetes uitdelen bij overtredingen van de wet”, aldus EU commissaris Elzbieta Bienkowska (Interne Markt).