In landen die niet tot de (Europese) achtertuin van het Roemeense Dacia behoren, worden modellen als de Sandero, Logan en Duster onder Renault vlag verkocht. Onder andere in Latijns Amerika en India wordt het wybertjeslogo op de budgetauto’s geplakt. Renault gaat daar de Sandero een ingrijpende facelift geven.
Bij de database van octrooicentrum Institut National de la Propriété Industrielle (INPI) zijn patenttekeningen ingediend voor een gewijzigde Sandero zoals Renault onder eigen label in diverse landen in Zuid-Amerika wil gaan verkopen. De Franse interpretatie van de uit 2012 stammende Dacia is sinds 2014 op de markt. Toen waren er al wat verschillen met de originele Sandero, maar de ontwerpers van Renault gaan nu een flinke stap verder.
De grootste cosmetische ingrepen vinden aan de achterzijde plaats. Waar ‘onze’ Sandero compacte, bijna vierkante achterlichten heeft, daar krijgt de gelifte Renault versie veel grotere horizontale exemplaren, die doorlopen in de achterklep; een typisch kenmerk van de modellen van het Franse merk. De vorm van de lichtunits doet denken aan de achterlampen van onder andere de Mégane.
Aan de voorzijde vallen de wijzigingen mee. Renault zogt daar voor nieuwe lichtunits die niet sterk afwijken van de Europese Sandero. Conform de laatste modetrend loopt een chroomkleurige strip vanuit de grille optisch door tot in de koplampen. Zowel voor als achter monteert Renault andere bumpers.
Deze cosmetisch gecorrigeerde Sandero is niet voor Nederland bestemd. Het is immers een Renault en Dacia heeft het model vorig jaar al een subtiele facelift gegeven. Renault verkoopt de Sandero in Zuid-Amerika als opvolger van de tweede generatie Clio. Dacia zal naar verwachting over 2 jaar de compleet nieuwe generatie presenteren. Dat wordt, net als de jongste Duster, een fijn geslepen evolutie van het huidige model.