Bij Mitsubishi stond de verkoopteller eind november op 6.589 auto’s. Dat zijn er fors meer dan in 2017, toen er na 11 maanden 4.685 registraties waren. De afzetgroei is vooral te danken aan de Eclipse Cross (in zijn debuutjaar reeds 1.209 verkopen) en de Outlander (beleeft een tweede jeugd en gaat van 574 naar 1.022 eenheden). Beide modellen worden op de Tokyo Auto Salon in het zonnetje gezet.
De Tokyo Auto Salon is een tunerbeurs en moet niet verward worden met de Tokyo Motor Show (een volwaardige / algemene autotentoonstelling). Bezoekers worden niet alleen getrakteerd op bergen accessoires en spoilers, maar ook op speels aangeklede modellen van de Japanse autofabrikanten. Mitsubishi spreekt zelfs van ‘prototypes’ dus dat klinkt veelbelovend.
De conceptstudie op basis van de Outlander PHEV draagt de stoere naam Street Sport en kenmerkt zich door een donkergrijze carrosserie die voorzien is van gele accenten. De koper kan tevens rekenen op stoere zwarte velgen en een zwarte stickerset voor de achterkant, waardoor het een soort ‘Outlander M’ wordt. Maar onderhuids zit de gewoon de bekende (en bij de Belastingdienst beruchte) stekkerhybride aandrijflijn. De koele Eclipse (bovenste foto) heeft dezelfde naam en kreeg (dus) ook dezelfde aankleding met stickers en donkere wielen. Op de flanken geen schreeuwende tekst ‘PHEV’ dus vermoedelijk zorgt hier de bekende 1,5 liter turbobenzinemotor voor de aandrijving.
Mitsubishi toont op de Tokyo Auto Salon ook een witte Eclipse Cross en Outlander. Die zijn volgehangen met spullen uit de accessoirecatalogus. De opvallendste toevoegingen zijn de uitbundige LED strips. Daarmee werd een lichtgevende baan gecreëerd die de toch al opvallende Dynamic Shield grille van beide SUV modellen nóg steviger in de verf zet. Bovendien laten de auto’s van Mitsubishi de Fast & Furious tijden van meer dan 15 jaar terug herleven door het wegdek te voorzien van een rood neonschijnsel.
