Voor Volkswagen is 2019 het jaar van de waarheid. De afgelopen tijd heeft de autofabrikant uit Wolfsburg geen moment onbenut gelaten om haar nieuwe ID modellijn en bijbehorende MEB onderstel te promoten. Op 8 mei gaan de orderboeken voor het eerste geheel elektrische familielid open, de ID.3. Dan zal blijken of de nieuwe emissieloze gezinswagen van Volkswagen in de voetsporen kan treden van de Kever en de Golf.
Het openen van de orderboeken op 8 mei betekent dat geïnteresseerden vanaf deze datum op de website van Volkswagen een exemplaar van de nieuwe ID.3 (in de wandelgangen ook wel ‘Neo’ genoemd) kunnen reserveren. Overigens kan deze handeling ook bij de dealers worden verricht. In beide gevallen dienen klanten een aanbetaling van 1.000 euro te doen om de reservering rond te maken.
De ID.3 krijgt in Duitsland een instaptarief onder de 30.000 euro (Nederland: 33.000 euro), maar de elektrische Volkswagen zal in eerste instantie enkel leverbaar zijn als ‘Launch Edition’. Die is qua actieradius gebaseerd op de middelste uitvoering van de ID.3 , hetgeen een rij bereik van 420 kilometer betekent (gemeten volgens de WLTP norm).
Het publieksdebuut van de ID.3 vindt op de in september te houden IAA van Frankfurt plaats. Volkswagen start eind dit jaar met de productie. De levering van de eerste exemplaren van de ID.3 moet in het derde kwartaal van 2020 op gang komen. Dit betekent dat 2021 het eerste volle verkoopjaar voor de ID.3 wordt. De Volkswagen gaat dan de strijd aan met een aantal elektrische auto’s die (dan) al stevig in het zadel zitten, zoals de Nissan Leaf, de Hyundai Kona Electric en de Kia e-Niro. Hiervoor brengt de autofabrikant uit Wolfsburg ook een ‘Long Range’ versie van de ID.3 in stelling. Die heeft een actieradius van maximaal 550 kilometer. Dat is veel meer dan bovengenoemde concurrenten bieden.
In 2020 zal Volkswagen de ID. Crozz voorstellen. Dat wordt een elektrische SUV van Tiguan formaat. Een jaar later volgt er een lagere coupéversie van dit model en in 2022 zal het Duitse automerk de I.D. Buzz: de spirituele elektrische opvolger van het wereldberoemde ‘busje’. Hetzelfde jaar debuteert het sedanmodel ID. Vizzion. In 2023 zal het gamma worden uitgebreid met een instapmodel op basis van het MEB platform. Die krijgt, om kosten te besparen, een kleiner accupakket en zal dus ook een minder groot bereik hebben.
Volkswagen gaat haar meeste ID familieleden in Zwickau bouwen. Daar loopt nu nog de Golf van de band. In de fabriek zullen in totaal 6 elektrische modellen van de band gaan rollen, verdeeld over 3 merken: Naast Volkswagen gaat het hierbij om Seat (die krijgt een eigen versie van de ID.3, de el-Born) en Audi (de productieversie van de Q4 e-Tron conceptstudie). De fabriek krijgt een productiecapaciteit van 330.000 auto’s op jaarbasis.
Aan bovenomschreven elektrificatie offensief, dat dus t/m 2023 loopt, geeft Volkswagen een bedrag van 19 miljard euro uit. Omdat die investeringen uit de lengte of de breedte moeten komen, dreigt de nieuwe Golf het kind van de rekening te worden. Die mag zijn gezicht niet op de IAA van Frankfurt laten zien omdat dit de aandacht te veel van de ID.3 zou afleiden. Bovendien zal de 8ste generatie Golf vanwege bezuinigingen in veel minder uitvoeringen leverbaar worden dan het huidige model.