Skoda heeft niet alleen een facelift doorgevoerd bij de gewone Superb én een stekker hybride versie van haar grote middenklasser gepresenteerd, ook wordt er een Scout uitvoering van de Combi aan het gamma toegevoegd: een verhoogde stationwagon met vierwielaandrijving.
De facelift van het Tsjechische vlaggenschip Superb is vooral bedoeld om de belangrijke nieuwe oplaadbare hybride versie goed in de verf te kunnen zetten. Maar Skoda bediend een heel andere doelgroep met deze Scout. Hij neemt de plek in van de op sommige markten leverbare Superb met Outdoor pakket.
De hoogpotige variant op basis van de Superb Combi is een waardige drager van de Scout badge. Zo heeft hij robuuste beschermplaten voor de onderzijde en de aandrijflijn. De bodemvrijheid is trouwens met 15 mm verhoogd. De Scout wordt standaard geleverd met 18 inch Braga velgen die vervangen kunnen worden door 2-kleurige Manaslu exemplaren van 19 inch.
Kunststof aankleding rondom ontbreekt niet. Via Driving Mode Select is de Superb Combi Scout in een Off-Road modus te zetten. Ook het interieur kreeg een speciale behandeling. Houtafwerking is aanwezig en Skoda plaatst her en der de naam van de uitvoering in de cabine. Optioneel kan het meubilair bekleed worden met een mix van Alcantara en leer in combinatie met bruine stiksels.
De Superb Scout wordt door Skoda standaard geleverd met vierwielaandrijving. Onder de motorkap vinden we de krachtigste motoren uit het assortiment: dieselen kan in de 2.0 TDI AdBlue met 190 pk en 400 Nm. De 2.0 TSI benzinemotor komt voor de dag met 272 pk en 350 Nm. Beide blokken zijn gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat met dubbele koppeling.
De Superb Scout moet ook op onverharde wegen capabel zijn, zelfs met een aanhangwagen. Met zijn intrekbare trekhaak (een optie) kan hij liefst 2,2 ton slepen. Ideaal voor een flinke caravan dus. Toch haalt de Nederlandse importeur van Skoda de Superb Scout niet onze kant op. Extra jammer, want hij is ook leverbaar in een exclusieve kleur die het hier zeker goed zou doen: (Tangerine) oranje.
