In het kielzog van de 208 heeft Peugeot nu ook de 2008 vernieuwd. Door het succes van de eerste generatie zou het Franse merk kunnen kiezen voor de veilige weg, maar dat is niet het geval. De nieuwe 2008 is in bijna elk opzicht anders.
De tweede generatie van de compacte SUV, waarvan de levering eind dit jaar start, heeft heel andere carrosserie verhoudingen dan zijn voorganger: hij is 14 centimeter langer en 2 centimeter lager. Met een koetswerklengte van 4,3 meter is hij slechts 15 centimeter korter dan de 3008.
De wielbasis groeide met 6 centimeter, waardoor zowel de binnenruimte als het volume van de kofferbak is toegenomen. Voortaan kan er 80 liter meer aan bagage worden meegenomen, oftewel 434 liter.
Het design van de nieuwe 2008 is onderscheidend en in de stijl van de jongste 208, waarmee de SUV tegelijkertijd werd ontwikkeld. De opvallend grove, grote en hoge neus, de kenmerkende LED verlichting en de kunstzinnige vouwen in de flanken zijn de meest in het oog springende elementen. Bij de bumpers van de nieuwe 2008 (4,30 x 1,70 x 1,54 meter) domineren de platte vlakken.
De nieuwe 2008 heeft het CMP (Common Modular Platform) onderstel, de modulaire architectuur voor B segment modellen van het PSA concern, als basis. Deze bodemplaat debuteerde vorig jaar onder de DS 3 Crossback en wordt ook voor de nieuwe Peugeot 208 en de Opel Corsa gebruikt. De CMP basis is zo ontworpen dat er ook elektrisch aangedreven varianten op gebouwd kunnen worden. Naast conventionele versies op benzine en diesel wordt de nieuwe 2008 zodoende ook leverbaar met elektrische aandrijving. De betreffende motor is 136 pk en 260 Nm sterk en haalt zijn stroom uit een batterijpakket van 50 kWh. Die heeft voldoende capaciteit voor een actieradius van 310 kilometer (berekend volgens de WLTP cyclus). Dat is een iets minder groot rij bereik dan dat van de lichtere en compactere e-208.
Volgens Peugeot duurt het opladen via een klassiek stopcontact op de bekende 7,4 of 11 kW manier maximaal 16 uur. Via een Wallbox daalt de hiervoor benodigde tijd naar 5 à 8 uur, afhankelijk van het beschikbare vermogen. Via een snel laadterminal van 100 kWh (gelijkstroom) is de e-2008 in slechts 30 minuten voor 80 procent op te laden. Hij onderscheidt zich optisch van de thermisch aangedreven versies door enkele kleine designdetails die zijn groene missie moeten accentueren.
Kies je voor de 1,2 liter benzineversie van de nieuwe 2008, dan krijg je 3 cilinders en naar keuze 100, 130 of 155 pk vermogen. De eerste beschikt over een handgeschakelde 6-bak. De sterkste versie van de 1,2 liter motor is standaard gekoppeld aan een 8-traps automaat. Bij de 130 pk uitvoering kan je kiezen uit beide transmissietypes. De 100 pk sterke 1,5 liter Blue HDi diesel heeft 4 cilinders en wordt alleen leverbaar met een handbak. De 130 pk variant beschikt standaard over de automaat.
Ongeacht het type aandrijving beschikt de nieuwe 2008 over de zogeheten i-Cockpit van Peugeot. Dit betekent dat de compacte SUV voorzien is van een klein stuurwiel en een hoog geplaatst (digitaal) instrumentarium à la de 508. De nieuwe 2008 voegt echter een driedimensionaal effect toe, waardoor hij als geinige gimmick rij informatie enkele centimeters vóór de displays kan projecteren.
Ook de bekende tuimelschakelaars zijn van de partij. Het aanraakscherm in de middenconsole is vanaf het tweede uitrustingniveau 10 inch groot. De basisversie moet het doen met 7 inch, analoge klokjes achter het stuur en een conventionele, manuele handrem.
Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard, net zoals de mogelijkheid om een telefoon via inductie op te laden. Optioneel levert Peugeot de nieuwe 2008 met een geluidsinstallatie van het Franse merk Focal. Op het gebied van rij ondersteuning is de compacte SUV helemaal bij de tijd met onder andere een rijbaan assistent, cruise controle met afstandsradar, een inparkeer hulp, een noodremsysteem, automatisch groot licht en een afdaal assistent.
De nieuwe 2008 wordt voor de Europese markt gebouwd in het Spaanse Vigo. Daarnaast zal de compacte SUV geproduceerd gaan worden in China. Prijzen zijn nog niet bekend. Peugeot start begin volgend jaar met de levering van de nieuwe 2008. Er zal dan gekozen kunnen worden uit de uitvoeringen Active, Allure, GT-Line, GT en voor de zakelijke rijders Blue Lease. De e-2008 laat wat langer op zich wachten, want Peugeot geeft aan dat deze versie pas enkele maanden na de marktintroductie van de reguliere varianten komt.
