NIO wil het Chinese alternatief voor Tesla worden, oftewel positioneert zich als een fabrikant van premium elektrische auto’s. Qua prijsstelling lukt dat in ieder geval goed want met de kloeke cross-overs ES6 en ES8 wordt niet bepaald het laagste marktsegment bediend. NIO breidt nu haar gamma uit met de EC6: een hoog op zijn poten staande liftback à la de Polestar 2.
Andere concurrenten van de EC6 zijn de Ford Mustang Mach-E en de nog te introduceren Tesla Model Y. De specificaties van de nieuwe NIO zijn veelbelovend. 2 elektromotoren zijn sowieso standaard. Daarbij beschikt elke as over zijn eigen exemplaar waardoor er sprake is van vierwielaandrijving. De klant zal straks kunnen kiezen uit 2 keer 218 pk (met een systeem vermogen van 436 pk), of een combinatie waarbij de elektromotor achter zelfs 327 pk sterk is. In dat geval is er maximaal 545 pk beschikbaar.
Ook de batterijgrootte mag er zijn. Er is een accupakket beschikbaar met een capaciteit van 72 kWh, maar ook eentje die goed is voor 100 kWh. Met de grootste batterijen set heeft de NIO EC6 een rij bereik van 615 km. De bovengemiddeld grote actieradius is ook te danken aan de lage luchtweerstand: de Cw-waarde bedraagt 0,27. De EC6 met 72 kWh grote batterijen set kan 425 kilometer ver komen op een volle acculading en zit in 5,6 seconden op 100 km/u. De sterkere variant klaar de acceleratieklus in 4,7 seconden.
NIO laat weten dat de ES8, het topmodel van het in 2017 opgerichte Chinese automerk, in de toekomst ook leverbaar zal worden met het 100 kWh accupakket. Het is nog niet bekend wanneer buiten de eigen landsgrenzen (Noord Amerika en Europa) de confrontatie met Tesla (en Ford plus Polestar) gezocht gaat worden. De EC6 verschijnt in september op de Chinese markt. De prijzen worden in de aanloop naar de showroomintroductie bekendgemaakt.