De Volkswagen Groep betaalt 620 miljoen euro aan schadevergoedingen in Duitsland. Er is namelijk een schikking getroffen met 200.000 eigenaren van een dieselmodel op de thuismarkt. Volkswagen keert per gedupeerde een bedrag uit tussen de 1.350 en 6.250 euro. Het bedrijf had 830 miljoen euro opzij gezet.
De schikking is getroffen in het kader van de Duitse rechtszaak over de rol van Volkswagen in het dieselschandaal. Hiervoor werden eerder 6 managers aangeklaagd. In de komende dagen moeten nog eens 21.000 claimzaken door de rechter worden beoordeeld, maar daarvoor is eerst meer onderzoek nodig. De periode voor nieuwe aanmeldingen en het vervolledigen van ontbrekende informatie is verlengd tot 30 april.
De schadevergoedingen zullen vanaf 5 mei worden uitbetaald door Volkswagen. Volgens Hiltrud Werner, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor Integriteit en Juridische Zaken, toont het grote aantal schikkingen aan dat het aanbod van de autofabrikant als eerlijk wordt ervaren. Toch zijn 60.000 eigenaren van een dieselende Volkswagen niet tevreden met de aangeboden regeling. De autofabrikant had begin dit jaar met de Duitse consumenten organisatie VZBV een akkoord bereikt over een schikking. In die overeenkomst is voorzien dat getroffen consumenten een schadeloosstelling kunnen krijgen voor het waardeverlies van hun dieselautoten gevolge van het schandaal.
Begin deze maand besliste een Britse rechter dat ook tienduizenden Volkswagen bezitters in Groot-Brittannië terecht een schadevergoeding eisen van de Duitse autofabrikant, opnieuw vanwege de sjoemel software dat tot 2015 in modellen van Volkswagen, Audi, Porsche, Seat en Skoda werd geïnstalleerd. Het gerechtshof in het Verenigd Koninkrijk moet nog wel beslissen op welk bedrag aan schadevergoeding de 91.000 klagers recht hebben.
In Nederland maakt de stichting Diesel Emissions Justice zich hard voor een juiste afwikkeling van het dieselschandaal en de sjoemel software. Hiervoor lopen al jaren juridische procedures van Volkswagen klanten tegen de grootste autofabrikant ter wereld. Maar tot nu toe heeft Volkswagen noch importeur Pon enige vorm van schadevergoeding toegezegd.
Het dieselschandaal heeft Volkswagen de afgelopen jaren ongeveer 28 miljard euro gekost. Het grootste bedrag was het bedrijf kwijt aan de schikking van afgerond 23 miljard euro die het met Amerikaanse klanten trof. Daarnaast maakte Volkswagen kosten met terugroepacties en aanpassingen aan de gewraakte modellen. In 2015 kwam aan het licht dat de dieselauto’s van Volkswagen en haar bovengenoemde dochtermerken door de toepassing van speciale software beter presteerden tijdens emissietests en zo schoner te boek stonden dan ze daadwerkelijk waren.