In China zijn foto’s van de nieuwe Volkswagens ID.4 opgedoken: de eerste volledig elektrisch aangedreven cross-over van het Duitse automerk. Volkswagen heeft de ID.4 zelf nog niet officieel voorgesteld, maar de fabrikant toonde vorig jaar al wel een conceptstudie van het model met de naam ID.Crozz.
Het ontwerp van de ID.4 lijkt enigszins op dat van de ID.3, de kleinere elektrische hatchback die Volkswagen vorig jaar presenteerde en die na de zomer eindelijk in de showrooms verschijnt. Volkswagen lijkt de conceptnaam ‘Crozz ook ‘voor het productiemodel te gebruiken. Deze typeaanduiding staat in ieder geval op het exemplaar van de ID.4 die op deze foto’s is te zien. Vermoedelijk gaat de auto voluit ID.4 Crozz heten.
Afgelopen september liet Volkswagen al een plaagafbeelding zien van de ID.4, maar de cross-over was toen beplakt met camouflagestickers. Daarvoor toonden de Duitsers al de conceptstudie ID.Crozz. De ID.4 Crozz is daar de productieversie van. Het is de eerste elektrische cross-over van Volkswagen. Het model moet zowel in Europa, de Verenigde Staten als in China op de markt komen.
Volkswagen is van plan om de ID.4 Crozz komende zomer zelf te onthullen. Eerder zei de fabrikant dat het model in de Verenigde Staten een 83 kWh accu krijgt en een rij bereik tot 482 km (gebaseerd op de NEDC meetmethode). De ID.4 Crozz kan snel laden met een vermogen van 150 Kw via gelijkstroom. Daarmee zou de accu na een halfuur aan de stekker voor 80 procent vol zitten.
In China gaat Volkswagen ook de ID.4 X verkopen. Dat klinkt als een variatie op hetzelfde thema, maar het zijn 2 verschillende auto’s. De ID.4 X is namelijk een stuk forser, al is de wielbasis identiek. Beiden zijn, net als de ID.3, gebaseerd op het speciaal voor elektrische auto’s ontwikkelde MEB platform. Dit onderstel zal ook gebruikt worden door de dochter merken Audi, Seat en Skoda voor diverse elektrische modellen. Het gaat daarbij met name om cross-overs.
De op deze foto’s getoonde ID.4 Crozz is volgens diverse Chinese media 4,59 meter lang en 1,85 meter breed. De cross-over is 1,63 meter hoog. Daarmee is de ID.4 Crozz ruim 30 centimeter langer dan de ID.3. Daarnaast is hij 8 centimeter hoger. De carrosseriebreedte is nagenoeg identiek. De wielbasis van de ID.4 Crozz bedraagt 2,77 meter en is daarmee gelijk aan die van de elektrische hatchback.
Onderhuids vertoont de ID.4 Crozz natuurlijk veel overeenkomsten met de achterwiel aangedreven ID.3, die een onder de bagageruimte geplaatste elektromotor combineert met accupakketten van 45, 58 of 77 kWh. De kans is aanwezig dat de kleinste versie voor de ID.4 Crozz te licht wordt bevonden en er een extra zware accu-optie aan het aanbod wordt toegevoegd. Zoals gezegd wordt voor de Noord Amerikaanse markt gesproken van een 83 kWh batterijen set.
Vierwielaandrijving behoort tot de mogelijkheden. De ID.Crozz conceptstudie had een elektromotor op elke as en een systeemvermogen van 306 pk. Hoewel vierwielaandrijving voor Nederland niet noodzakelijk is, zal tractie rondom met name in Noord Amerika met open armen worden ontvangen, evenals in de Europese Alpenlanden. De ID.3 is alleen leverbaar met achterwiel aandrijving en heeft een elektromotor van 150 pk of 204 pk.
