De onthulling van de Volkswagen ID.4 is “een kwestie van weken”. Dat laat het autobedrijf weten bij het verspreiden van deze nieuwe plaagbeelden van de elektrische cross-over.
Zoals jij kunt zien, zal het model in de voetsporen treden van de ID.3. Hij is het voorzien van een volledig gesloten grille die wordt geflankeerd door naar achteren gerichte koplampen. Hij krijgt echter een meer gespierde voorbumper met prominente luchtinlaten. Hoewel de plaagbeelden niet erg onthullend zijn, werd de cross-over eerder dit jaar zonder pardon oal nthuld door het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie. Die afbeeldingen lieten zien dat de ID.4 een vloeiende carrosserie, kunststof carrosseriebekleding en een schuin dak zal hebben.
Hoewel de volledige details binnenkort worden vrijgegeven, zal de ID.4 op het MEB platform worden gebaseerd en naar verwachting worden aangeboden met achter- en vierwiel- aandrijving. Het instapmodel met achterwielaandrijving krijgt een enkele elektromotor die 204 pk en 310 Nm produceert. De variant met vierwielaandrijving zal een aan de voorzijde gemonteerde motor toevoegen. Naar verwachting zal deze cross-over een gecombineerd vermogen van 306 pk hebben en 450 Nm aan koppel leveren.
Van Volkswagen wordt ook verwacht dat het meerdere accuformaten aanbiedt, waaronder een exemplaar die een actieradius tot 500 km biedt (volgens de WLTP norm). De elektrische ID.4 wordt aangeprezen als de ’toekomst van persoonlijk vervoer’. Het bedrijf bagatelliseert ook de angst voor een beperkt rij bereik door te zeggen dat vóór de pandemie de gemiddelde Amerikaanse forens ongeveer 35-40 mijl (56-61 km) per dag reisde en merkt op dat hun aankomende elektrische modellen van het merk een “actieradius zullen hebben die de dagelijkse rij behoeften ruimschoots overtreft”.
Dat Volkswagen hierbij speciaal aandacht besteed aan de Amerikaanse consument, komt doordat het bedrijf de ID.4 ook in haar fabriek in de Verenigde Staten wil gaan bouwen. Met die stap wil de autofabrikant elektrische voertuigen democratiseren. De emissievrije modellen die nu op de Amerikaanse markt zijn, zijn volgens Volkswagen “meestal beperkt leverbaar in een select aantal staten of opereren in het luxe segment”. Het is evenwel twijfelachtig of de ID.4 goedkoper zal zijn dan de Tesla Model 3. En concurrent Nissan is met haar Ariya zeker ook van plan om de markt voor elektrische auto’s te “democratiseren”.