Lexus heeft in Europa een mijlpaal behaald: de verkoop van 1 miljoen auto’s. Het premium merk van Toyota heeft 30 jaar nodig gehad om dit afzetaantal te bereiken.
De 1.000.000ste Lexus werd onlangs is Europa afgeleverd. Het populairste model in onze marktregio is de RX. Daarvan zijn inmiddels 289.284 exemplaren verkocht. Aanvankelijk waren de afzetaantallen bescheiden. In 1990 debuteerde Lexus met de LS 400 in Europa. Daarna volgden de kleinere sedan modellen IS en GS. De doorbraak kwam met de RX. Dit SUV model kreeg in 2014 gezelschap van de NX. Daarvan zijn inmiddels al 155.366 exemplaren verkocht. De NX is daarmee goed voor de derde podiumplaats, want de zilveren plak is voor de IS met 202.210 stuks.
Runner-up is de kleinere UX. Voor dit SUV model staat de verkoopteller inmiddels op 32.972 exemplaren. Hekkensluiter in de registratiestatistieken van Lexus is (uiteraard) de LFA. Van deze super sportwagen hebben slechts 38 exemplaren hun weg naar gefortuneerde Europese klanten gevonden. Vorige week werd bekend dat Lexus stopt met de verkoop van de CT en de RC 300h in Europa (de RC F blijft wel leverbaar). De nieuwe IS zal niet in het verkoopgamma worden opgenomen. Naast de eerder genoemde SUV modellen blijft Lexus bij ons zakendoen met de sedan ES, de toplimousine LS en de coupé- en cabrioletversies van de LC.
Van de 1 miljoen door Lexus verkochte auto’s in Europa beschikt 45 procent over een hybride aandrijflijn. Dat percentage groeit volgens de Toyota dochter hard. Inmiddels is er ook een volledig elektrische Lexus leverbaar: de UX 300e. Dat model is hard op weg om in Nederland het populairste modeltype te worden, ondanks dat de afzet van het Japanse premium merk dit jaar met bijna 40 procent is gedaald naar 505 exemplaren. Boosdoener voor de sterke terugval is vooral de LS. Daarvan is dit jaar slechts 1 exemplaar op kenteken gezet versus 20 stuks in 2019. Op Europees niveau kruipt het marktaandeel van Lexus omhoog. Dat was jarenlang net zo constant als het zetelaantal van de SGP, maar inmiddels is de Toyota gegroeid van 0,3 procent via 0,4 procent naar 0,5 procent.