Werknemers die een kilometervergoeding ontvangen, krijgen vaak slechts 0,19 euro per kilometer. Dit bedrag dekt echter bij lange na de kosten niet voor het gebruik van de eigen auto, zo stelt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR). Deze belangenclub wil daarom een nieuwe minimale norm voor een reële kilometervergoeding.
“De onbelaste vergoeding van 0,19 euro wordt vaak gebruikt als maatstaf. Dit bedrag is sowieso te laag en de laatste 14 jaar niet meer geïndexeerd”, aldus de VZR. Naast de variabele kosten (het daadwerkelijke gebruik van de privéauto voor de gemaakte kilometers) vindt de belangenclub dat er in de nieuwe normberekening ook een beschikbaarheidsvergoeding moet worden opgenomen. “De werknemer heeft de privéauto immers beschikbaar voor zakelijke ritten en houdt hier bijvoorbeeld ook al rekening mee tijdens de aanschaf van de auto. Deze beschikbaarheidsvergoeding bedraagt 50 procent van de vaste kilometerkostprijs”, aldus de VZR.
De VZR presenteert naar eigen zeggen “een heldere norm, opgebouwd uit het gewogen gemiddelde tussen de variabele kosten en de vaste kosten, op basis van de catalogusprijs van de auto in 3 categorieën”. Tot een cataloguswaarde van 20.000 euro levert dit een kilometervergoeding op van 0,24 euro. Van 20.000 tot 40.000 euro een vergoeding van 0,37 euro en boven 40.000 euro van 0,49 euro. Jan van Delft, voorzitter van de VZR, geeft de volgende toelichting: “Wij zien een toename van het aantal werknemers dat zakelijke kilometers maakt in de privéauto en wij willen nu eindelijk eens een realistische vergoeding voor deze groep. Deze norm geeft zowel werkgevers als werknemers houvast”.
Met de aangepaste normstelling wil de VZR naar eigen zeggen een “helder en objectief” kader aan de kilometervergoeding geven. De huidige maximale onbelaste kilometervergoeding van 0,19 euro per kilometer dekt zoals gezegd vrijwel nooit de feitelijke autokosten. Werkgevers nemen volgens de VZR wel vaak dit bedrag als maatstaf. De vereniging noemt dit “onzin” omdat de werkgever zelf de vergoeding mag bepalen. “Die 0,19 euro is vrijwel nooit volledig kostendekkend, zelfs niet voor de variabele kosten, aldus de VZR. Het aangedragen nieuwe kader voor de kilometervergoeding betekent niet meteen dat werknemers zich nu in de handen kunnen wrijven. De VZR biedt met deze indicaties naar eigen zeggen alleen maar als ‘startpunt’ voor afspraken met de werkgever.