De omzet van de Volkswagen Groep is in derde kwartaal gedaald met 3,4 procent naar 59,4 miljard euro. Toch ziet het bedrijf de markt herstellen, zo meldt het bij de presentatie van de cijfers. Het operationeel resultaat kwam in het derde kwartaal uit op 3,2 miljard euro. Ter vergelijking: in dezelfde periode van 2019 werd er nog 4,8 miljard euro verdiend.
Over de afgelopen 9 maanden gemeten kwam de omzet van de Volkswagen Groep met 155,5 miljard euro 16,7 procent lager uit dan vorig jaar. De winst voor belastingen bedroeg 2,3 miljard euro, tegenover 14,6 miljard euro in de eerste 9 maanden van 2019. Over het eerste halfjaar werd door de Volkswagen Groep nog een verlies geleden van 1 miljard euro. Operationeel werd afgelopen kwartaal 2,4 miljard euro winst gemaakt, maar dat was wel 12,4 miljard euro minder dan in dezelfde periode vorig jaar.
De autofabrikant geeft aan dat de activiteiten zich in het afgelopen kwartaal hersteld hebben dankzij kostenbesparende maatregelen die het bedrijf wereldwijd genomen heeft. Daarnaast kon geprofiteerd worden van het marktherstel in China. Ook Daimler en Tesla sponnen daar garen bij. Vanwege de corona pandemie nam de vraag en daardoor het aantal leveringen van auto’s van de Volkswagen Groep in de afgelopen 9 maanden af met 18,7 procent van 8,0 miljoen eenheden naar 6,5 miljoen exemplaren. Het bedrijf schrijft de aanzienlijke daling van de omzet op jaarbasis toe aan de daling van het verkoopvolume, met name in het tweede kwartaal. Toen was er in veel landen sprake van een lockdown. Daarnaast hebben de wisselkoersen meegespeeld, evenals negatieve effecten op beleggingen, waardoor er geen reële waardebepaling plaats kon vinden.
Van het merk Volkswagen liep de verkoop in de afgelopen 9 maanden met 31,1 procent terug naar 1,9 miljoen auto’s. De omzet daalde in dezelfde periode met 27,9 procent naar 47,2 miljard euro. De verkoop van Audi daalde met 24,2 procent tot 682 duizend auto’s. Vorig jaar gingen er in dezelfde periode nog 900 duizend exemplaren over de toonbank. De omzet daalde met 19,4 procent van 41,3 miljard euro naar 33,3 miljard euro. Skoda zag de verkoop met 25,9 procent dalen tot 596 duizend auto’s. De omzet viel met 18,9 procent terug en kwam uit op 12 miljard euro. Vorig jaar was dit nog 14,8 miljard euro. De verkoop van Seat daalde met 38,3 procent naar 319 duizend auto’s. De omzet daalde met 31,5 procent naar 6 miljard euro.
Volgens Frank Witter, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen Groep, heeft het bedrijf in de afgelopen 9 maanden duidelijk schade geleden door de corona pandemie. Toch neemt hij een herstel van de marktomstandigheden waar. “De duidelijke verbeteringen in het derde kwartaal tonen aan hoe robuust ons bedrijf is gepositioneerd. Wij zijn weer winstgevend geworden. Zo zijn wij in geslaagd vooruitgang te boeken bij de uitvoering van onze strategie, bijvoorbeeld door verdere uitbreiding van ons gamma aan elektrische modellen. Afhankelijk van het verdere verloop van de pandemie zijn we optimistisch dat wij onze activiteiten in de resterende maanden van het jaar kunnen stabiliseren”.
Het bedrijf verwacht dat de leveringen dit jaar aanzienlijk lager zullen zijn dan in 2019 als gevolg van de corona uitbraak. Ook de verkoopopbrengsten zullen naar verwachting dalen. Het concern verwacht daarom dat het bedrijfsresultaat dit jaar aanzienlijk zal zijn dan in 2019, waarbij er overigens wel gerekend wordt op een positief resultaat. Topman Herbert Diess (links op de foto) stelde eerder al dat hij ook in dit corona jaar verwacht dat de Volkswagen Groep winst zal maken. Witter blijft zich evenwel inspannen voor het zo veel mogelijk in stand houden van de liquiditeit en verlaging van de middelen die vast zitten in werkkapitaal. Dat het resultaat dit jaar lager zal uitvallen dan in 2019, komt overigens niet alleen door de corona crisis en de daaruit resulterende gedaalde verkopen. Ook de concurrentie, de strengere uitstoot eisen en wisselkoersen maken het er volgens Witter (rechts op de foto) niet makkelijker op.
In China waren de verkopen in de afgelopen maanden weer op het niveau van voor het uitbreken van de crisis. De aanhoudende malaise in Europa en Noord-Amerika en verscherpte maatregelen op thuismarkt Duitsland zitten een breed herstel evenwel in de weg. Dat geldt ook voor de concurrentie. Verschillende autofabrikanten zeiden al dat de ontwikkelingen voor de komende maanden moeilijk te voorspellen zijn. In het tweede kwartaal zorgden het sluiten van showrooms en fabrieken voor miljardenverliezen in de auto-industrie. Voor Volkswagen is het ook zaak dat het productienetwerk de komende maanden in stand blijft.
De automaker begon onlangs met de uitrol van de nieuwe elektrische ID3. Daarnaast doet Volkswagen goede zaken met de Golf. Die was afgelopen maand de best verkochte auto van Europa. Het merk Volkswagen was, niet alleen door dalende verkopen maar ook nog door kosten vanwege het dieselschandaal, in de eerste 9 maanden van dit jaar verlieslatend: er werd voor 1 miljard euro aan rode cijfers geschreven tegenover een winst van 3,2 miljard euro in dezelfde periode vorig jaar.