Per 1 januari heeft het gros van de autofabrikanten prijzen aangepast. De rode draad: modellen met alleen een verbrandingsmotor worden duurder, maar stekker hybride of volledig elektrische auto’s worden in sommige gevallen goedkoper. BMW voert bij de i3 echter een wel erg grote prijsverlaging door. Deze elektrische auto is daardoor nu al te koop voor 39.995 euro.
De prijsaanpassing zal ongetwijfeld zijn ingegeven door de komst van de Volkswagen ID.3. In Wolfsburg heeft men bij het ontwerpen van deze elektrische hatchback duidelijk gekeken naar het i3 voorbeeld uit München. Maar dankzij een veel grootschaliger opgezette productie infrastructuur (en het elimineren van CFRP als bouwmateriaal) kan Volkswagen met de ID.3 prijstechnisch veel scherper aan de wind varen. BMW reageert daar nu op door de i3 fors in prijs te verlagen. Kostte deze auto vorig jaar nog ruim 42,5 mille, nu mag hij weg voor 39.995 euro. De i3s zakt in prijs van 46.210 euro naar 43.690 euro. Daarmee is de BMW in basisuitvoering nu een alternatief voor de net zo excentriek ogende Citroën ë-C4 en de Hyundai Kona Electric 39 kWh Fashion. Ook is hij maar weinig duurder dan een dik aangeklede Fiat 500C, Honda E, Kia Soul, Mini Hatch Electric, Opel Mokka-e of Peugeot e-208. En voor wat betreft de Volkswagen ID.3 zit hij tussen de basisuitvoering Life en de Business versie in.
Share Now
Share Now is een deelautodienst die gezamenlijk eigendom is van BMW én Daimler. Het bedrijf is in Groot Amsterdam (de hoofdstad plus een deel van Amstelveen en Schiphol) actief met de Smart Fortwo, om rap door de stad te karren, en met een BMW i3, als wat meer ruimte en luxe gewenst is. De verhuur van de i3 verloopt naar tevredenheid, of zelfs boven verwachting, want er worden 70 exemplaren van deze BMW aan de vloot toegevoegd. Daarmee groeit het wagenpark van Share Now naar 400 auto’s.
De deelauto geldt dezer dagen als een logisch en relatief betaalbaar alternatief voor het openbaar vervoer. Binnen het werkgebied mogen de auto’s overal worden achtergelaten en de stadsbewoner is maar wat blij dat het nooit ofte nimmer nodig is om zelf de parkeerkosten te voldoen. Concurrentie is er in de vorm van Sixt Share en MyWheels.
