Uit de zoekopdrachten op Google wordt duidelijk wat de automerken zijn waar de grootste interesse naar uit gaat. De ranglijst wordt niet aangevoerd door Bugatti, en ook niet door Porsche of Tesla, maar door Toyota.
De Japanners mogen zich al een tijdje de grootste autofabrikant ter wereld noemen en nu verschijnen ze ook het vaakst in het zoekvakje van Google. Toyota snoept de eerste plaats af van BMW, dat zich in 2018 en 2019 nog het meest opgezochte automerk op Google mocht noemen. De Japanners stonden vorig jaar in 55 van de 158 onderzochte landen op de eerste plek (wat neerkomt op 34,8 procent van het totale aantal geanalyseerde landen), tegenover 34 top noteringen voor de Duitsers. In 2019 stond BMW nog bovenaan in liefst 118 landen. Dat komt neer op een daling van 64 procent.
Het is speculeren naar een verklaring voor de sterke daling in het aantal zoekopdrachten naar BMW. Mogelijk speelt het omstreden design van recente modellen uit München een rol. Veel autoconsument zouden daardoor wel klaar zijn met BMW. Net zoals in 2018 en 2019 eindigde Mercedes onveranderd op plek 3, al wordt de kloof met de concurrent uit München steeds kleiner. Interessant is dat de merken Kia en Ford het relatief goed deden met een vierde en vijfde plaats. Beide wisten in 2019 in slechts 1 land een eerste plek te bemachtigen.
In Frankrijk zoekt men op Google het vaakst naar Peugeot, in Zweden naar Volvo en in Italië naar Fiat. In Duitsland gaat de grootste interesse uit naar BMW en in Japan naar Toyota, zo blijkt uit gegevens van website Compare the Market. Die analyseerde de zoekgegevens van 158 landen in 2018, 2019 en 2020. Het totale aantal zoekopdrachten voor automerken bedroeg in 2020 ongeveer 88 miljoen.
Toyota ziet herstel voor dit jaar
Toyota voorziet voor 2021 een groot herstel van zijn productie en verkoop. Het concern denkt zelfs dat er een nieuw productierecord neergezet kan worden. Dat melden toeleveranciers van Toyota. Die zouden te horen hebben gekregen dat de productie van de verschillende modellen dit jaar fors omhoog gaat en dat zij klaar moeten zijn om meer onderdelen aan te leveren Toyota geeft aan dat de wereldwijde productie dit jaar vermoedelijk 2 procent boven het resultaat van 2020 zal uitkomen, oftewel 9,4 miljoen auto’s.
De Japanse autofabrikant zag over 2020 de productie en verkoopresultaten flink dalen. De afzet ging met 10,5 procent omlaag, ondanks dat er in China juist een groei van 10,9 procent werd gerealiseerd. De productie liep in 2020 met 12,6 procent terug, maar in China werden 9,5 procent meer auto’s gebouwd. In totaal bouwde Toyota onder het eigen merk 7.909.488 voertuigen. In Japan waren dat er 2.922.605 stuks. Buiten het thuisland vervaardigde Toyota 4.986.883 auto’s.
Toyota zag het verkoopaandeel van geëlektrificeerde modellen vorig jaar toenemen van 20 procent in 2019 tot 23 procent. Vooral in Europa, China en Noord-Amerika nam de vraag toe. Wereldwijd is voor Toyota de RAV4 het best verkochte model. Van januari tot december verlieten van dit SUV model afgerond 994.000 exemplaren de showroom.
Op concernniveau moest Toyota eveneens inleveren. De merken Daihatsu en Hino kregen namelijk nog hardere klappen in de vorm van een verkoopdaling van respectievelijk 17,2 en 25,1 procent. Daihatsu wist 693.977 klanten te vinden en Hino 142.293. Onder het merkwapen Toyota werden er vorig jaar overigens 8.692.168 auto’s verkocht, waarvan 1.504.221 (-6.6 procent) stuks in Japan en 7.187.947 (-11.3 procent) elders. Voor het bedrijf was het de eerste keer in 5 jaar dat het de afzet kromp. Het Toyota concern bouwde vorig jaar 9.213.195 auto’s; een afname van 14.1 procent. Daihatsu leverde met een productiesaldo van 1.173.632 exemplaren 20,4 procent in.