Renault gaat zijn belang in Daimler afstoten. Het gaat om een 1,55 procent van het aandelenpakket in de Duitse partner. De transactie heeft geen gevolgen voor de samenwerking die de 2 autofabrikanten hebben, zo meldt het Franse bedrijf.
In 2010 werden juist kruisbelangen opgebouwd om de samenwerking te versterken. Renault kan nu echter de verkoopopbrengst (het belang in Daimler vertegenwoordigt tegen de huidige koers ongeveer een waarde van 1,18 miljard euro) goed gebruiken om haar schuldpositie af te bouwen. De aandelen worden geplaatst bij beleggers via een zogeheten Accelerated Bookbuilding Offering. Dit betekent dat alleen professionele beleggers kunnen intekenen.
Renault en Daimler willen blijven samenwerken op het gebied van bestelwagens. Andere plannen om de krachten te bundelen, zijn evenwel mislukt. In 2010 hadden de 2 autofabrikanten en Nissan (de Japanse partner van Renault) een uitgebreide samenwerking aangekondigd en deze onderbouwd met een wederzijds aandeelhouderschap. Sindsdien hebben Renault en Nissan elk 1,55 procent van Daimler in handen. De in Stuttgart gevestigde fabrikant van premium auto’s had eerder al 3,1 procent in Renault en Nissan verworven. Het Renault aandelenpakket van Daimler is echter nog maar 360 miljoen euro waard.
Sinds het dieseluitlaatschandaal 3 jaar geleden ook Daimler trof (aanvankelijk vanwege een Renault dieselmotor in de Vito bestelwagen) is de samenwerking tussen de 2 fabrikanten afgekoeld, alhoewel Daimler dit keer op keer ontkende. Maar de Duitsers werken nu meer samen met de Chinese autofabrikant Geely, het bedrijf van Daimler’s grootaandeelhouder Li Shufu: bijvoorbeeld bij de ontwikkeling en productie van een nieuwe generatie Smart modellen en 4 cilinder motoren.
In 2010 bedachten Daimler baas Dieter Zetsche en zijn tegenhanger Carlos Ghosn (foto) een gemeenschappelijk platform voor de Smart en de Renault Twingo. Beide topmanagers zijn niet meer in functie. Maar de kleine Mercedes bestelwagen Citan deelt de voertuigarchitectuur onverminderd met de Renault Kangoo. 2 insiders hebben onlangs gezegd dat Renault en Daimler in gesprek waren over de ontwikkeling van grote bestelwagens. Het gaat over de volgende generatie van de Renault Master. Dit project kan de samenwerking een nieuwe impuls geven, maar het is niet zeker of de gesprekken tot iets zullen leiden. De tegenhanger van de Master, die van de lopende band in de Renault fabriek in Batilly rolt, is de Mercedes Sprinter.