Zoals wellicht bekend vormen binnen het fusieconcern Stellantis de merken Alfa Romeo, DS en Lancia de nieuwe premium divisie. Hun modellenaanbod is te gefragmenteerd om van concurrenten te kunnen spreken en dus beschouwen ze elkaar als collega’s. In dit kader heeft de CEO van DS, Beatrice Foucher, in een interview aangegeven met name graag met Lancia te willen samenwerken. Dit betekent dat de Ypsilon niet het eindstation hoeft te zijn voor het ten dode opgeschreven Italiaanse merk.
Foucher bevestigt dat er voor alle 3 de premium merken een toekomst is. Over Lancia zegt de DS chefin het volgende: “Lancia heeft een geweldige historie, maar ze hebben vandaag de dag maar één model. Dat betekent dat ze moeten groeien en verjongen om weer te worden wat ze eens waren”. Dat betekent ongetwijfeld ook dat het merk weer buiten Italië actief moet worden, al zijn daarvoor nog geen concrete plannen. Wel is duidelijk dat de renaissance van Lancia plaats gaat vinden middels strategisch belangrijke SUV modellen. PSA hoofddesigner Jean-Pierre Ploué heeft de opdracht gekregen om Lancia opnieuw vorm te geven.
We hebben het dan over nieuwe modellen voor het C- en D segment die zullen worden gebaseerd op het platform van de volgende generatie Peugeot 3008. Volledig elektrische uitvoeringen behoren zodoende tot de mogelijkheden. De luxe SUV modellen van Lancia dienen zich qua karakter en vormgeving volledig te gaan onderscheiden van het repertoire van de andere merken van het Stellantis concern, ook al zal er sprake zijn van dezelfde basis. Het C segment ontwerp zou in Melfi van de band moeten gaan rollen, samen met soortgelijke nieuwe auto’s van DS, Jeep en Opel. Voor de grotere SUV van Lancia heeft de groepsdirectie het Franse Mulhouse in het vizier.
Als het aan Autointernationaal ligt, wordt het Alfa Romeo ontwerp voor een B segment SUV doorgesluisd naar Lancia. Met dit model kunnen Ypsilon klanten opgevangen worden. Bovendien moet Alfa Romeo zijn merkimago niet ten grabbel gooien met relatief laagwaardige modellen, maar zich gaan omvormen tot het Italiaanse alternatief voor Tesla.