Citroën zet de plug-in hybride C5 Aircross voortaan tegen een scherpere prijs in de markt. Daardoor is het model niet alleen voor particulieren maar ook voor zakelijk rijders interessanter geworden. Rijden kan vanaf 39.890 euro in de Business-variant. Particulieren betalen minimaal 41.490 euro. Hierdoor is de opstap vanuit de C5 Aircross versie met PureTech 130 benzinemotor naar stekker hybride rijden kleiner dan ooit.
De prijsdaling van de Business versie bedraagt 1.360 euro. Voor dit bedrag levert Citroën de C5 Aircross Hybrid met onder meer automatische airconditioning (met 2 temperatuurzones), een 12,3 inch digitaal instrumentarium en een 8 inch capacitieve touchscreen. De PHEV versie van de SUV heeft standaard verder het geïntegreerde Connect Nav systeem met TomTom kaartdatabase, Mirror Screen (Apple Carplay en Android Auto, lichtmetalen 18 inch Swirl velgen, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel én de unieke Progressive Hydraulic Cushions voor het veersysteem. De nog rijker uitgeruste Business Plus uitvoering is voortaan leverbaar vanaf 41.690 euro. Ook hier geldt een prijsdaling van 1.360 euro. Extra’s ten opzichte van de gewone Business versie zijn Keyless Entry & Start, adaptieve cruisecontrol met Stop & Go functie, Driver Attention Alert, een groot licht assistent, uitgebreide verkeersbordenherkenning en de zogeheten Advanced Comfort Seats met 15 mm extra schuimvulling en een gecapitonneerd oppervlak voor extra comfort.
Ook de prijzen voor de particuliere versies Feel en Shine zijn aangepast. Het instaptarief van de Feel uitvoering daalt met 1.760 euro naar 41.490 euro. Voor de Shine versie bedraagt de prijsverlaging 2.260 euro, waardoor deze variant nu verkrijgbaar is voor 44.090 euro. Hun uitrusting is vergelijkbaar met die van de Business respectievelijk Business Plus uitvoeringen.
Alle varianten van de C5 Aircross SUV combineren een 1,6 liter PureTech 4 cilinder unit die goed is voor 181 pk met een 110 pk sterke elektromotor. Samen zijn zij goed voor een systeemvermogen van 225 pk. Dankzij een 13,2 kWh batterijpakket kan de C5 Aircross Hybrid 55 kilometer volledig elektrisch rijden (WLTP-cyclus) tot een snelheid van 135 km/u. De standaard EAT8 automaat schakelt volgens Citroën nog soepeler dan dezelfde transmissie bij de benzine- en dieselversies doet. In de Brake modus wint het hybride systeem van de C5 Aircross energie terug, waarmee het accupakket wordt bijgeladen.
Overigens: Autointernationaal schreef op 20 september een opinieartikel dat de nieuwe C5 X te duur is. Die kost in soortgelijke Feel uitvoering 45.190 euro; een verschil van 3.700 euro met de C5 Aircross die niet oogt als een krokodil op wielen maar een echte, stoere SUV is. Zustermerk DS voerde in juli een flinke prijsverlaging bij de 7 Crossback voor. Dat vergroot de kans dat er straks inderdaad een prijsverlaging voor de C5 X komt. De premium SUV van DS is nu namelijk met dezelfde aandrijflijn in Bastille tenue 2.300 euro goedkoper dan de nieuwe Citroën; een onhoudbare situatie. Geïnteresseerden in de C5 X doen er dus verstandig aan om met de aanschaf te wachten tot die prijsverlaging realiteit is. Dat geldt met name voor particuliere kopers. Zij betalen momenteel namelijk 2.900 euro meer voor dezelfde C5 X dan zakelijke klanten; een bespottelijk groot verschil dat een consumentenboycot verdient … totdat Citroën met een meer realistische prijsstelling komt.