De transitie naar elektrisch rijden heeft geleid tot een tsunami aan nieuwe autofabrikanten. Ook het Vietnamese Vinfast wil een graantje mee gaan pikken in dit segment. Om op te vallen in de ‘massa’ aan andere debutanten, zullen er door het nieuwe automerk kosten noch moeite worden gespaard in het Europese autolandschap.
Wie wil weten waar Vinfast momenteel allemaal mee bezig is, dient geen bezoek te brengen aan Hanoi (de hoofdstad van Vietnam), noch aan Amsterdam, waar het Nederlandse hoofdkantoor zich bevindt, maar aan Turijn. Daar worden de nieuwe modellen van het merk momenteel ontworpen door Pininfarina. De keuze voor een designer met wereldfaam illustreert dat Vinfast alles uit de kast haalt om zich te kunnen nestelen tussen de groten der aarde op auto gebied. De woorden ‘grootste’ en ‘beste’ keren veelvuldig terug als het ambitieuze bedrijf haar verkoopplannen toelicht. Daarmee wil Vinfast in Nederland volgend jaar een begin maken.
In Vietnam beschikt Vinfast inmiddels over een fabriek waar jaarlijks 250.000 tot 500.000 auto’s gebouwd kunnen worden. Dankzij de allermodernste productieapparatuur zou van een zeer hoge bouwkwaliteit sprake zijn. In november zal Vinfast de eerste beelden verspreiden van de definitieve versie van haar elektrische auto. Insiders laten weten dat die veel lijkt op het exemplaar op de hoofdfoto. Het model, VF e35 genaamd, krijgt een actieradius van ongeveer 500 kilometer. Om beslagen ten ijs te komen, kocht Vinfast eerder dit jaar Michael Lohscheller (foto) weg bij Opel. Hij zal als nieuwe CEO zorg moeten gaan dragen voor een succesvolle marktintroductie van dit nieuwe automerk.
Vinfast gaat werken met echte showrooms en dus geen clubs of lounges zoals Cupra, Polestar en Tesla. Het voordeel daarvan is dat de klant ook voor de service aldaar terecht kan. De ervaring van Tesla leert dat er niet heel veel vestigingen nodig zijn. Die knowhow is niet afkomstig van Lohscheller, maar wel van Emiel Hendriksen die in Nederland is aangesteld als verkoopmanager. Hij was voorheen werkzaam voor Tesla. Cupra, Polestar en Tesla zijn geen merken die het moeten hebben met bodemprijzen. Toch zijn er signalen dat Vinfast wat lager in de markt gaan opereren. “De VF e35 moet waar voor zijn geld bieden”, aldus Hendriksen. Hij ambieert het niet om de goedkoopste in de markt te worden. “De auto’s van Vinfast moeten gewoon goed zijn”. Volgend jaar november weten wij of dat gelukt is. Dan moeten de eerste exemplaren worden afgeleverd.