Steeds meer automobilisten kiezen voor een vier seizoenen band. In 2015 reed nog maar zo’n 4 procent van het Nederlandse wagenpark op deze banden, maar inmiddels is 20 procent van de auto’s uitgerust met dit alternatief voor de zomer- en winterband, zo meldt brancheorganisatie Bovag. “Nu rijden naar schatting 1,8 miljoen mensen op vier seizoenen banden”, aldus woordvoerder Tom Huyskens. “Onze verwachting is dat het er nog meer worden”.
Vooral de ‘kleine rijders’, particulieren die relatief weinig kilometers maken (bijvoorbeeld 4.000 of 6.000 kilometer per jaar) willen in één keer klaar zijn en niet jaarlijks 2 keer naar de garage moeten om voor de wissel telkens 60 of 70 euro te betalen. Terwijl door de klimaatverandering het aantal echte winterse dagen in ons land enorm afneemt en het nut van winterbanden steeds minder lijkt te worden. “Normaal gesproken hebben de auto’s van ‘kleine rijders’ zomerbanden, maar mensen zien ook dat winterse dagen met felle sneeuwbuien nog steeds voorkomen. En automobilisten willen, hoe weinig ze dan ook rijden, niet voor de keuze komen te staan: thuisblijven of met gevaar voor eigen of andermans leven toch de weg op gaan. En dan is een vier seizoenen band een mooi compromis”, aldus Huyskens.
De vier seizoenen band is een compromis tussen zomer- en winterband. “Hij blinkt ’s zomers niet uit in prestaties en ’s winters ook niet”, zegt Huyskens. “Maar uit verschillende tests blijkt dat hij veilig is. Vooral de grote merken weten momenteel vier seizoenen banden te produceren die voldoen aan de wettelijke eisen voor een winterband, die dus ook in Oostenrijk en Duitsland worden geaccepteerd voor de wet. Dus het kan wel”. De samenstelling van winterbanden is anders dan die van zomerbanden. Ook is het profiel anders. Winterbanden zijn gemaakt van zachter rubber en hebben een ander profiel, waardoor de banden ook met lagere temperaturen goede grip hebben op de weg.
Garage Creemers in Roermond ziet de trend duidelijk: “5 jaar geleden reed nog 10 procent van onze klanten op vier seizoenen banden, nu is dat zeker 30 tot 35 procent. Voor ons is dat niet echt gunstig. We zien de klanten natuurlijk veel minder in de werkplaats. Dat klanten geld besparen met de vier seizoenen band, voor het wisselen én de opslag, speelt zeker mee in die overweging”. Overigens houden leasemaatschappijen vast aan zomer- en winterbanden. “Leaserijders maken toch veel kilometers per jaar en dan zorgen winterbanden voor minder schades en ze verhogen de veiligheid”, zegt een woordvoerder van de ANWB. “Wij raden vier seizoenen banden vooral aan voor compacte en lichtere auto’s. “Voor de grote, zwaardere sportieve auto’s, zoals SUV modellen, adviseren we het gebruik van zomerbanden in de zomer en winterbanden in de winter”.