In de nieuwste zomerbandentest van de ANWB krijgen slechts 3 van de 16 banden de beoordeling ‘goed’. Dit betekent volgens de Wegenwacht dat die “zeer aan te raden” zijn. Uit de nieuwe test valt verder op dat er in de praktijk grote verschillen in slijtvastheid zijn. Hetzelfde geldt voor de prestaties op nat wegdek.
De ANWB heeft in deze nieuwste test 16 banden in de maat 225/50 R17 onder handen genomen. Dat is een veelgebruikte maat bij grote middenklassers, zoals de Audi A4 en de Volvo V60. De testauto was dan ook een Audi A4.
De winnaar van de test is de Continental PremiumContact 7. Deze band krijgt het eindcijfer 8,1. Volgens de ANWB is deze band de beste op droog en nat wegdek en heeft het uitstekende rijeigenschappen en een uitgebalanceerd totaalpakket.
De Pirelli Cinturato C3 (eindcijfer 7,8) eindigt op de tweede plek omdat deze band, zo stelt de ANWB, sterk op nat wegdek is en goede allround prestaties levert. De Goodyear EfficientGrip Performance 2 scoort met eindcijfer 7,7 de bronzen medaille. Deze band is volgens de beoordelaars iets minder sterk bij remmen op nat en droog dan Continental, maar heeft wel een uitmuntende slijtvastheid (levensduurverwachting 57.800 km).
Achter deze kopgroep volgen diverse banden met een voldoende of een ruime voldoende. Deze banden (die afkomstig zijn van o.a. Firestone en Kumho) hebben kleine tekortkomingen op deelonderdelen, zoals droog‑ of nat weerprestaties. Deze banden kunnen voor veel automobilisten echter een prima keuze zijn.
Op de laatste plaats in de bandentest eindigt de Linglong Sport Master. Dit is de enige band die het predikaat ‘onvoldoende’ krijgt van de ANWB, met een eindcijfer van slechts 4,6. De Lassa Revola en de Leao Nova-Force Acro krijgen met respectievelijk 5,4 en een 5,2 de beoordeling ‘net onvoldoende’.
Welke band het beste past, hangt sterk af van rijstijl en gebruik. De ANWB stelt dat voor automobilisten die veel snelwegkilometers maken goede eigenschappen op droog wegdek belangrijk zijn.
Hoewel alle banden een A‑label hebben voor remmen op nat wegdek, zijn de praktijkverschillen toch groot, zo blijkt uit de test. De ANWB schrijft dat op nat asfalt de remweg varieerde van 30,1 tot 37,9 meter, en op nat beton liep dit uiteen van 32,3 tot 44,5 meter.
Ook bij slijtvastheid zijn de verschillen opvallend. De best scorende band op dit onderdeel, Goodyear, haalt een verwachte levensduur van 57.800 kilometer. Onderaan staat Linglong, met slechts 26.100 kilometer, ruim onder de gemiddelde verwachting van 41.500 kilometer voor deze bandenmaten. Andere budgetbanden blijven eveneens onder deze norm, terwijl premium banden juist allemaal beter scoren dan gemiddeld.