Sportwagenfabrikant Ferrari is naar eigen zeggen bezig aan een recordjaar. Het Italiaanse bedrijf verhoogt dankzij het hoge aantal nieuwe bestellingen in het afgelopen kwartaal zijn verwachtingen voor heel 2021. Ook leverde Ferrari in de maanden juli tot en met september meer auto’s af.
In dat derde kwartaal bedroeg de omzet voor het automerk met het steigerende paard op het logo een kleine 1,1 miljard euro, hetgeen bijna een vijfde meer was dan een jaar eerder. Het aantal auto’s dat Ferrari afleverde, kwam uit op 2.750 stuks tegen 2.313 exemplaren een jaar eerder. De nettowinst ging met 21 procent omhoog naar 207 miljoen euro. Op iedere auto die Ferrari verkoopt, maakt het bedrijf een gemiddelde brutowinst van meer dan 35 procent. Die hoge marge zorgt ervoor dat Ferrari de verwachte brutowinst kon opvoeren tot net boven de 1,5 miljard euro over het hele jaar.
Onder de nieuwe topman Benedetto Vigna zet Ferrari voorzichtig zijn strategie door van meer stekker hybride auto’s. Het tweede stekkermodel, de 296 GTB, werd deze zomer onthuld. Ook komt Ferrari volgend jaar met zijn eerste SUV, de Purosangue. Dat is ruim na concurrenten als Porsche, Bentley en Lamborghini, maar het merk met het steigerende paard op het logo wil er niet zo maar een hoog model van maken. Er worden strenge eisen gesteld aan de rijeigenschappen van de SUV.
Vigna staat onder druk om de elektrificatie van Ferrari te versnellen. Als het aan de Europese Unie ligt, mogen er na 2035 geen auto’s met een benzine- of dieselmotor meer verkocht worden en ook andere landen komen met vergelijkbare regels. De vraag is of klanten zonder het akoestische genot van een V8 of V12 motor uit Maranello nog wel bereid zijn om diep in de buidel te tasten voor een sportwagen. Ferrari groeit momenteel het hardst in de Verenigde Staten en China. Ook daar worden de uitstooteisen strenger.