Kia wil dat in 2035 haar complete Europese modellengamma elektrisch is. In 2040 geldt dit voor het wereldwijde aanbod aan personenauto’s, zo meldt de fabrikant.
De plannen maken deel uit van een strategie waarmee Kia in 2045 in aanmerking wil komen voor het predicaat ‘CO2-neutraal’. Dat wil het bedrijf bereiken door zijn CO2-uitstoot met 97 procent te verminderen ten opzichte van 2019. Kia zal hiertoe onder andere de bevoorrading, de logistiek, de productie, het interne voertuiggebruik en de verwerking van restafval onder de loep nemen. De resterende 3 procent compenseert het bedrijf met aanvullende maatregelen, zonder te vertellen welke dit gaan worden.
Kia speelt met zijn elektrificatie in op het verkoopverbod op de brandstofmotor dat de Europese Commissie in 2035 wil instellen. De fabrikant van het in Nederland meest verkochte elektrische model legt zichzelf bij lange na niet de strengste deadline op: zo maakten DS en Lancia eerder al bekend in respectievelijk 2024 en 2026 alleen nog maar elektrische auto’s te willen verkopen. Hierbij moet wel de kanttekening worden geplaatst dat dit nichemerken zijn. Dat geldt ook voor Jaguar Land Rover dat eerder meldde dat er vanaf 2025 enkel nog volledig elektrische auto’s gebouwd zullen worden. Alfa Romeo zal naar eigen zeggen vanaf 2027 een volledig elektrisch gamma hebben. De volumemerken Opel en Fiat, beide onderdeel van Stellantis, hebben respectievelijk 2027 en 2030 als deadline voor de transitie naar een emissievrij gamma. In de Europese Unie was in het derde kwartaal 9,8 procent van de op kenteken gezette nieuwe auto’s een elektrisch exemplaar.
Kia komt met deze mededeling op een moment dat zij de eerste designschetsen van de EV9 vrij geeft. Dit model komt boven de succesvolle e-Niro en de enthousiast ontvangen EV6 in het gamma. De EV9 is een grote elektrische SUV. De conceptversie zal later deze maand in Los Angeles worden gepresenteerd. De elektrische SUV wordt nog een slagje groter dan de Ioniq 7 van zustermerk Hyundai. Net als dit model, de EV6, de Genesis GV60 en de Ioniq 5 zal de EV9 worden gebaseerd op het modulaire E-GMP platform dat specifiek voor elektrische auto’s van beide Zuid Koreaanse automerken is ontwikkeld.
Andere kenmerken van de EV9 zijn een relatief hoekige en stoere bouw. De indeling van het interieur van de EV9 is in hoge mate variabel. Reken op een modulair stoelsysteem en op aanpasbare sfeerverlichting. De EV9 krijgt een vrij minimalistisch vormgegeven dashboard waarbij een groot display samen met een brede midden tunnel en een opvallend gevormd stuurwiel het beeld in de cockpit bepalen.
